Débridage Masai et hanway furious - Page 3

Voilà ..si aujourd'hui je me permet de faire un "tuto" débridage c'est que j'ai une masai 50 cc depuis plus de deux ans et que c'edt sûrement de toutes mes motos celle pour laquelle on retrouve le moins d'info sur le net et pour la débrider c'est pire encore 🙄 alors voici un petit récap de mon expérience Masai:

Déjà sache que ta moto a une copie existante la "hanway Furious " a quelques détails pres c'est la même alors c'est un point assez pratique quand il s'agit de trouver des pièces d'occasion ..a 25€ LE plastique...on a vite compris ..

De plus attention au sites comme 50 facto qui te vendent des pièces dites pour "ta" moto alors qu'en realité c'est une pièce adaptable parfois qui n'ést pas possible d'installer ou très difficilement .

Ta moto est bridé:

Pour récapituler tes brides se trouvent :

-Au CDI (boîtier électronique)

-au pot dans le coude (anti-pollution)

Ton CDI est bridé et ton conces ne te vendra qu'un CDI "débridé " ou bridé a 9000 tours minutes personnellement j'ai acheté mon CDI 14000tours sur:

https://www.boostycom.fr/-pieces-racing/1322-cdi-racing...

Ta transmi est de 13/62 d'origine ..si tu prend un cdi débridé tu peux te permettre d'installer un pignon de 14 mais pas plus sinon ça deviens un paquebot

Niveau perf : CDI racing + pot débridé + pignon 14 = 82 kmh

Si tu souhaite vraiment préparer ta moto je te conseille donc de préparer ta boite a air (+ changement gicleur !!!) Et si tu as les sous de passer sur un carbu plus gros. Le passage bas est assez utile et permet une meilleure accessibilité a ton carburateur.

Attention !! Pour mon cas je suis passé par 3 CDI différents m'ayant permis un très bon rodage, si tu passes de 5000 trs/min a 14000trsmin il te faut impérativement faire un petit rodage pour habituer ton moteur a cette nouvelle puissance sinon serrage assuré.

Pour finir si tu changes ton pignon ou ta couronne fais tout pour garder ta chaîne d'origine qui est a joints toriques et vaut bien 100€ .

Petit up grade : ta pipe d'admition va être bonne jusqu'à un carbu de 21 mais ton manchon de boîte à air aura du mal à passer.

Ton allumage est special et tu ne peut pas acheter d'arrache volant car c'est un pas de 1.25 inversé en 18 et il n'est vendu et fabriqué que par deltamix au prix de 70€ (va donc chez ton conses)

L'interieur de ton block est identique à un am6 copie conforme à la seule différence que le vilo d'origine est mieux travaillé au niveau des soies

Ton moteur peux accueillir jusqu'à un kit 50 alu assez poussé mais il faudra changer de vilo pour un kit 70