Si tu souhaites débrider ta Masai ou hanway etc
Voilà ..si aujourd'hui je me permet de faire un "tuto" débridage c'est que j'ai une masai 50 cc depuis plus de deux ans et que c'edt sûrement de toutes mes motos celle pour laquelle on retrouve le moins d'info sur le net et pour la débrider c'est pire encore 🙄 alors voici un petit récap de mon expérience Masai:
Déjà sache que ta moto a une copie existante la "hanway Furious " a quelques détails pres c'est la même alors c'est un point assez pratique quand il s'agit de trouver des pièces d'occasion ..a 25€ LE plastique...on a vite compris ..
De plus attention au sites comme 50 facto qui te vendent des pièces dites pour "ta" moto alors qu'en realité c'est une pièce adaptable parfois qui n'ést pas possible d'installer ou très difficilement .
Ta moto est bridé:
Pour récapituler tes brides se trouvent :
-Au CDI (boîtier électronique)
-au pot dans le coude (anti-pollution)
Ton CDI est bridé et ton conces ne te vendra qu'un CDI "débridé " ou bridé a 9000 tours minutes personnellement j'ai acheté mon CDI 14000tours sur:
https://www.boostycom.fr/-pieces-racing/1322-cdi-racing...
Ta transmi est de 13/62 d'origine ..si tu prend un cdi débridé tu peux te permettre d'installer un pignon de 14 mais pas plus sinon ça deviens un paquebot
Niveau perf : CDI racing + pot débridé + pignon 14 = 82 kmh
Si tu souhaite vraiment préparer ta moto je te conseille donc de préparer ta boite a air (+ changement gicleur !!!) Et si tu as les sous de passer sur un carbu plus gros. Le passage bas est assez utile et permet une meilleure accessibilité a ton carburateur.
Attention !! Pour mon cas je suis passé par 3 CDI différents m'ayant permis un très bon rodage, si tu passes de 5000 trs/min a 14000trsmin il te faut impérativement faire un petit rodage pour habituer ton moteur a cette nouvelle puissance sinon serrage assuré.
Pour finir si tu changes ton pignon ou ta couronne fais tout pour garder ta chaîne d'origine qui est a joints toriques et vaut bien 100€ .
Petit up grade : ta pipe d'admition va être bonne jusqu'à un carbu de 21 mais ton manchon de boîte à air aura du mal à passer.
Ton allumage est special et tu ne peut pas acheter d'arrache volant car c'est un pas de 1.25 inversé en 18 et il n'est vendu et fabriqué que par deltamix au prix de 70€ (va donc chez ton conses)
L'interieur de ton block est identique à un am6 copie conforme à la seule différence que le vilo d'origine est mieux travaillé au niveau des soies
Ton moteur peux accueillir jusqu'à un kit 50 alu assez poussé mais il faudra changer de vilo pour un kit 70
Points forts
- Assez solide
- Pas ultra compliqué à comprendre
- Peux chere
Points faibles
- Pièces détachées chères
- Grosse douille des concessionnaires sur
- Si débridé d'un coup faire nv rodage
- Moto lourde
Bonjour avez vous un lien d'un cdi debride pour masai rider enduro de 2019 ? merci
Est ce que je peut mettre un 70 top perf avec un Mvt dd sur vilo origine sur ma Masai ultimate ?
salut vous avez changer quoi au pot pour que la moto arrête de s’étouffer ?merci
Bonjour à tous, je vous informe que le CDI 12000 tours ne garantit plus votre moteur. Pour ma part, je n'ai pas débridé mon pot et j'ai un CDI 9000 tours et un pignon de 14 et je prends 80 km/h.
Bonjour à tous. Quelqu'un peut il confirmer la démultiplication d origine sur une masai ultimate de 2016 ? Car je viens d en acheter une de 2016 et elle est en 12x51... Un veau... De plus j ai voulu supprimer la bride à l entrée de la boîte à air et elle s etouffe.. Pas assez d essence. Il faut donc changer le carbu ? Régime max à 10000 au compte tour. Cdi noir sans marquage. Encore bridée ? Merci d'avance.
Bonjour Julien , sur ma masai furious j'ai installer ce cdi la a 13000 T/min :
https://www.boostycom.fr/-pieces-racing/1322-cdi-racing...
Niveau ligne d'échappement je n'ai rien changer et elle va très bien. J'ai juste changé le coude anti pollution ou le coude de recup de gaz d'échappement car il etouffe la moto :
[Lien rompu]
C'est la piece numéro deux quand tu clique sur le deuxième lien (Collecteur echappement masai ...)
Bonjour, voilà je connais rien en moto en vrai, mais sachez que vos infos me seront précieuses puisque je pourrais aiguiller mon mécano , lui ne trouve aucune documentation sur ma masai furious 50, j'ai déjà changé le CDI ( je ne sais pas à cb de tours min il bloque ) et le système anti pollution, mais je me demandais quelle ligne d'échappement était adaptable? Et ensuite, je vais à l'heure actuelle vers les 70 km/h donc existe t-il aussi des boîtiers CDI plus poussé?
Merci beaucoup pour vos connaissances je dois dire que plus jamais je n'acheterai cette marque
Salut j’ai une masai 50 xray 2020 j’ai mis pignon de 14 et enlevé l’enture pollution je prend 70 km/h le cdi est t’il compatible avec ma moto
Bonjour à tous je recherche un pot pour ma Masai razer 50cc mais je ne trouve pas pouvez vous m'aider svp merci d'avance bonne journée à vous
Heu... si les cosses ne sont pas identiques, c'est que ce n'est pas le bon cdi (pas compatible). Il faut le renvoyer et commander le bon.
Hello
On a suivi tes conseils avec Corentin pour modifier sa masai Furious, on a modifier le systeme anti pollution.
on a aussi commandé le cdi que tu as donné en lien, par contre, je n'ai pas le schema électrique pour bien le connecter, car les cosses sont differentes... sais tu ou je pourrais trouver cela ?
Bonjour,je pense faire débrider ma moto bientôt (masai razer 50cc) je oense mettre un cdi 12000trs/min et un pignon de 14 et j’aimerai savoir à combien je monterai avec cette configuration et si il faut faire un réglage carbu
Joel, la pompe à huile est efficace à tous les régimes puisque elle est entrainée par le moteur...
Elle donne donc forcément le bon taux d'huile.
Quand à ceux qui préfèrent la virer pensant gagner en fiabilité, ben ça me fait rire. Il n'y a plutôt pas intéret à se tromper dans le dosage de l'huile dans le mélange perso, sinon c'est le serrage. Il faut savoir que le système de graissage séparé existe depuis des décennies, et que c'est au point.
Corentin25, une bride importante est constituée par le système anti pollution. Il est plus qu'intéressant de le virer, d'autant que cela n'influe pas sur la carburation. On gagne grandement en pêche.
bonjour, la pompe a huile est elle efficace avec un CD1 12000 ou 14000 tr/min ?
Bonjour, après demontage, il n'y a pas de bride depuis la sortie du cylindre jusqu'au raccordement avec le silencieux. Je n'ai pas démonté ce dernier. Les bridages sont au niveau du cdi et de la boite à air, où il y a un restricteur en caoutchouc.
Bonjour, j'ai une question est ce que vous savez où ce situe la bride dans le pot d'échappement de ma Masai Furious 50 de 2019 ?
Bonjour, alors voilà j'ai acheté une 50 masai razer a mon beau fils. Aujourd'hui je souhaite la débrider. Si quelqu'un a des infos concernant ou se trouve les brides svp. Sachant que je vais lui acheter un cdi pour les tours, j'aimerais savoir si il y'en a d'autres. Sachant que j'ai pas de bride dans la partie qui coudé qui va du pot à l'entrée du cylindre.
J'ai pas tout compris mais je disais ça pour tout le monde, oui mon pot va sur les masai supermotard et enduro
Merci, mais je ne suis pas intéressé: d'une part parce que la 50 Furious est une routière style streetfighter et donc équipée d'un pot passage bas, et d'autre part les hauts régimes ne m'intéressent pas vraiment, je préfèrerai privilégier le "couple" à bas et moyen régime (si tant est qu'on puisse parler de couple sur une "tasse" et augmenter un peu la vitesse.
Si vous êtes intéressés je vend un pot passage haut haut régime 50/70 derbi que j'ai adaptés pour masai, en sachant que de base aucun pot passage haut se monte bien dessus
Non j'ai acheter celui de chez bousty.com et j'ai eu aucun problème
Pour ceux qui ont monté un CDI complètement "débridé", avez vous eu des problèmes de fiabilité, serrage, vibrations ou autres?
Alors la je sais pas dutout moi
Ok, et sinon, quelle taille de gicleur avez vous monté quand vous avez enlevé le manchon de bridage sur la boîte à air? Connaissez vous la taille de celui d'origine, histoire de commander le coffret qui va bien après?
Merci.