Le sujet reviens moulte fois avec toujours les mêmes question alors je vais tacher de vous aidez !
Il faut savoir qu'il existe actuellement 2 type de moteur en 50CC les AM6 et les derbi
les moteurs AM6 EURO3/2/1 ont une conception assez vieilles mais sont reconnus pour leur fiabilité malgré leurs mauvais entretien ( le plus souvent) .
les moteurs derbi EURO3/2/1 ont la mauvaise réputation de serrer facilement . chausse fausse , si on met de l'huile et qu'on fait un rodage correct avec une Carburation correct ont arriveras a pas le serrer
dans les 2 cas les vitesse bridé!!! sont les mêmes !!
alors on va commencé par les supermotard ou "SM"
puis les enduros
(les enduros qui ne seront pas citée (ex: Yamahe dt50r ,Derbi x-trme 50 enduro..) sont les même que les modèles SM )
les sportives
et enfin car un peu de culture ne tue pas : les legendes de 50
les SM
les DERBI EURO 3
DERBI X-treme limited edition ( 2014)
comme tout les ans Derbi sort une moto "limited" qui est un mix entre la DRD Racing et la DRD x-trem ci dessous
DERBI DRD X-treme
malgré un récent re-looking , la moto fait pâle figure devant la concurence qui pour les même prix propose un équipement plus solide
mais il en reste que c'est une bonne moto pour tout les jours mais moins si on veut faire des "folies"
DERBI DRD RACING
un déco assez réussi , un pot chromé ( on aime ou pas ) , une meilleurs fourche et de meilleurs freins font que cette machine commence a impressionner et donne le ton pour une bonne base pour une future prépas ..; !
DERBI DRD PRO
haut-de-gamme de Derbi cette DRD se pare d'un équipemetn des plus complet et impressionnant popur une 50 !
une GROSSE fourche , des jantes a rayons signe de résistance et de sportivité , de plus gros disque de frein ' vraiment gros) un cadre Aluminium ( attention sa apporte de multiple changement pour les pièces adaptables ) pour plus de rigidité et légèreté , une déco particulière et un poste de pilotage plus avantageux définissent cette DRD PRO !
PS: chez DERBI,APRILIA,GILERA les modèles SM et enduro sont les même ( sauf roues et pneus )
APRILIA SX
Une DRD RACING avec les roues de la DRD PRO ( jusqu'en 2012 ) avec passage au roue a batons de la DRD RACING (en 2013)
un look plus agressif et une optique avant particulière font que cette APRILIA ce démarque des autres derbis tout en gardant les même éléments !
GILERA SMT
Changement radical de stratégie pour GILERA qui jusqu'à présent se proposer en entrée de gamme par rapport aux DERBI , dorénavant on se trouve avec une DRD RACING sous d'autres couleurs ...
2.les AM6
YAMAHA DT
une moto dont la réputation n'est plus a faire ...
un cadre ou la boucle arrière et les cales pieds passagers sont démontable ( comme sur les vrais SM de grosse cylindrée ) , un équipement dans la moyenne et une esthétique vieillissante distingue la YAMAHA DT
et bien sur le célèbre et increvable moteur AM6 (si entretien comme tout autres moteur)
ont peut donc en conclure que cette DT est le reflet du Minarelli AM6 ( appartenant a Yamaha )
quelque chose de vieillisant de conception , avec des performances dans la moyenne mais solide et reconnus !!
BETA RR MOTARD TRACK 2014
Véritable petit bijoux dans la famille Beta et plus simplement dans la famille des 50cc
un look comme sur les grosse enduro de la marque et une belle finitions sont présent !Une grosse fourche marzocchi de 41MN a l'avant assure le confort et l'attaque , un pot chromé et une cartouche anodisé rouge s'occupe du coté sportif de la bête , des jantes a rayons anodisé rouge aussi plus solide et signe de sportivité équipe la Beta, de gros freins s'occupent aussi de freiner tout ça !
la,moto est aussi préparé en usine : un embraye renforcé , un systéme de transmission conti CRX finissent de nous démontrer la supériorité de cette machine !
BETA RR MOTARD 2014
RIEJU MRT 50 SM
Rieju ne peut pas se vanter de se distinguer des autres marques par l 'esthétisme ou l'équipement sur ces modèles de base , une bavette énorme et des feux( clignos,phare ,feux arrière ) un peu cheap tout de même
on remarquera aussi ce cadre double berceau ( les berceaux sont les "support moteur" ) tres inspiré par celui de derbi ! Derbi a adopté le cadre double poutre (avant tubulaire) en 2000 ... un probléme de R&D ou simplement de finance ??
PS: pour l'info , RIEJU appartient désormais au groupe GASGAS-OSSA-RIEJU
RIEJU MRT PRO SM
SHERCO 50 SM-R
existe aussi en version full black , ces Sherco hérite de look de leur grande soeur d'enduro ! en un mot ..c'est jolie ! même si il ne paye pas de mine le pot des sherco et véritablement BON une fois débridé , disque a pétales , prise d'air sur le bouchon de réservoir , pas de batterie , bavette enduro , fourche spécialement faite pour elles et un poid plume (80kg a sec ) ! les SM-R sont décidement de vrais supermotard !
on regrette juste des fourches a batons et non pas a rayons
HM DERAPAGE RR CRM
maintenant il faut aussi lui reconnaître certain atout !
une fourche Showa de 41mn , gros disque en pétale , une déco tres réussite (même si l'appellation CRM n'a pas lieu d'être ..) , un jolie silencieux alu et un look racé,
HM peut se vanter d'avoir les motos les plus puissant (en 50cc biensur ..) car BRIDE elles atteignent les 8 chevaux contre 5-6 chez la concurrence
FANTIC TX180M
Nous voila devant un petit bijoux dans la production des 50cc :
pot BIG ONE , bas moteur préparé ( comme sur la Beta surement) , kit 70 ou 80 en option !!!! carbu de 16 (IMPORTANT), fourche Marzocchi USD 40min de diamètre , disque WAVE avant et arriére , 84 kilos a sec et guidon tomasseli !
en gros nous voila devant une 50 "sur-équipé "
FANTIC TX180MR
Fantic nous gater avec la TX180M mais la on trouve surement la meilleurs 50 du marché !
Pot bigOne usine , cylindre avec un traitement supérieur a l'intérieur ( nikasil ),kit 70 ou 80 en option toujours , culasse préparé , Bas-moteur préparé , carbude 26 , jante Exel( les meilleurs et les plus chére) , fourche MARZO avec plus de réglages , amortisseur Sachs , poid a sec de 82 kilos ... bref c'est une vraie tuerie ; une machine pour tout peter ainsi que la tirelire !
LES SPORTIVES
DERBI GPR
une moto aiguicheuse , tres racé , tres bien équopé : fourche de 41 inversé , etrier double piston avant arriére , disuqe de 300 a l'avant , 220 a l'arriére ..la derbi veut bouffer les autres 50cc !
APRILIA RS derbi
ici dans une robe SuperBike réplica
RIEJU RS3-AM6
YAMAHA TZR-AM6
un véteran au milieux des jeun's ! une moto qui n'a pas bougé depuis un certain nombre d'années , de ce fait elle souffre d'un surpoid, d'un équipement "light" par rapport a la concurrence mais elle a toujours le style Yamaha qui fait vendre
PS: la moto est faites en France !
MBK X-POWER
une jolie TZR re-looké ..plutot frais la déco !
Les Fantic existent bien en deux’ places´ ?
@Emilien.S poses ta question dans un post que tu créeras directement
bonjour je m'appelle emilien je vais avoir 16 ans je voudrai une 50 supermotard pas plus cher que 3000€
Salut, je voulais juste vous rappeler que vous avez oublié les peugeot xp6 et xps qui sont de très bonnes motos à mon goût.
Bon j ai lu quelque ligne de ce poste est je le trouve assez complet dans l ensemble. Les sportives sous le moteur de derbi possède un arbre d'équilibrage en plus ansi qu'un barilet de sélection inverser. En rajoutant que aprilia a des style plus éloigné que derbi et grillera qui reste à quelque point près identique.
Faux !! Les moteur euro sont plus résistant que les am6 mais ils sont performants car ils sont consu pour duré pas comme les am6 qui sont pour faire le foufou le week-end. Arrêtez de jetter des fleurs a beta psk ok elle sont jolies mais elle casse vite , les carenage sont même pas pliable en cas de juste , larmorto est tout petit et le bruit des am6 sont vraiment horrible meme avec un big one
avec 1200 € on peux trouver une bonne 50cc ? d'occasion
yamasaki c'est du chinois c'est jolis mais c'est peu fiable et c'est du 4 temps donc très peu débridable si tu veux une moto joilie pour faire de petits trajet et sans débrider à 45kmh la yamakasi est un bon choix peu couteux .
Est ce que une Yamasaki Roadster 50cc est bien niveau qualité,son du pot ???Merci de repondre
Bonjour quelque pourrait me conseiller des concessionnaire moto (50cc) en Charente Charente maritime et aussi me conseiller des motos avec un budget de 2000 euros merci
moi j'ai acheté une Sherco 50 model 2015 - 3900€ en un an pleins de trucs ont pété dessus! sans compter la rouille de partout, serrage moteur à 1200km, j'ai perdu la moitié des vis du carénage, compteur en rade puis j'en passe...du coup je l'ai revendu 2200€ pour acheter une Beta et franchement il y a pas photo! apres c' que mon avis mais quand même je vous laissent réfléchir la dessus tchao tchao...
Bonjour ou bonsoir. J'ai une question, sur les beta pour les débride fut il démonter le pot entièrement ou peut on l'enlever sans démonter le pot? merci de répondre.
je viens de commander une sherco d’après tout ce que j'ai vu elle a l'air de faire pas mal de concurrence a beta, donc j’espère ne pas être déçu.
puis elle est pas mal bloc moteur am6 et châssis d'enduro 300 ainsi que le kit deco de la 300 alors moi je dis que demander de plus!
moi j'ai acheter une derbi drd racing de 2012 toute neuve et franchement je trouve que ces une dobe, nivaux esthétique tout étais a refaire âpre nivaux carénage ces la merde pour les trouver an plusse on et obliger de racheter des origine car il y a na pas de adaptable voila c'est de la merde en gros sa coute 3000€ et t’achète de la merde si j'orer sue j'orer attendue un peut et j'orer prie sois une Fantic sois la Beta ou la HM
Salut,moi pour le prix j'ai achete une yamasaki sportive en 50cc mais au moins celle ci me coute moins de 2000€ car la tous les autres modeles sont largement plus cher,j'en suis super content car il n'y a aucun modele avec des lneus aussi gros et un pot echappement aussi volumineux,de ce qui reste du moteur 4t d'origine c'est vrai que neuf tu as limite envie de la pousser avec tes pieds mais une fois avoir mis le nez dedans cela n'a plus rien a voir et quel bruit !!!!!!
Tout ca pour vous dire que il existe des supers motos pas cher mais moins connu et ma yamasaki je ne la regrettes pas du tout!!!!
g eu la sherco elle est belle est maniable et la bavette est demontable on peut la mettre comme la photo en 5 min maus g eu un accident donc je pense prendre la beta avec les jantes rouge
Moi mon pote avait la petite jolie
Oui sûrement mais si ce n'est pas le cas elle ressemble à celle de la Rieju :/
bha écoute j'ai pris cette photo sur le site officiel de sherco ^^
mais sa peut surement varier !
C'est con sur la photo de la Sherco , ils ont pas mis la "vrai" bavette , quand on achète la moto elle est beaucoup plus moche ^^
Lit la description ...
bonjour je voudrai savoir laquelle des deux fantic est le mieux svp ?
Sherco c'est très bien comme moto
Nan sinon je l'aurai mise sur le parking :/ saoulant d'attendre ...
tu as toujours pas ta moto ?!