Préparation moteur 2temps

Bon déjà pour commencer l'ideal c'est de partir d'un moteur complet et avec quelques outils et conaissance de base, c'est a dire savoir ouvrir un moteur et en outils un bloc piston un arrache volant magnétique et plein de clé pour les plus courageux. Il faut d'abord savoir sur quel type de prépa on veux partir un simple agrandissement des transferts ou une prepa du bas moteur ou la bien entendu il y aura plus de travail (bien entendu changement des roulements du vilo quasi obligatoire et de préference par du c4) mais aussi des modifs plus consequente comme modification des carters pour rentrer un bac de nsr ou autre.

Donc voila notre moteur, pas de première jeunesse certe mais offert par une âme charitable :

On commence par enlever le hm et généralement sur des moteurs comme ça on decouvre ceci :

C'est pas terible et sa altère surtout les performances dans les cas comme ça vaut mieux rien faire d'autre que ça donc on reprend tout ça avec le dremel pour commencer on essaye de rendre regulier puis on continue avec une petite lime pour aplanir et on fini au papier a poncer (un petit conseil ne travailler que sur la partie extérieure des transferts) jusqu'a arriver à peu près à ceci :

Maintenant la suite : travail sur le bas moteur (pas le meme ce coup ci ce sont un am6 et un rotax 122 mais le principe est le meme pour tous).

Donc généralement nous tombont sur ce genre de situation ou les transferts sont plus petits que les carters mais il ce peut que ce soit l'inverse, or la nous allons travailler sur les transferts (pour le cas contraires il faudrait travailler les carters).

donc le but est d'eliminer cette marche a l'aide toujours du dremel de la lime et du papier a poncer afin d'obtenir quelque chose comme ça :

Voila si vous avez plus de question n'hesitez pas à demander sur le forum et si je n'ai pas été assez explicite excusez moi et n'hésiter surtout pas à demander !