La 50cc, la reine de la sécurité

Pourquoi passes t'on un permis moto ?. Pour aller plus vite ? Pour aller plus loin ?

En france, un motard sur 3 se tue tout seul. Car un motard sur 3 à une grosse moto qu'il ne maîtrise pas, même après son permis gros cube.

Et cela est très connue. La première leçon du plateau est savoir utiliser l'embrayage. Ce que ne dis pas le moniteur ç'est que si tu ne sait pas l'utiliser tu te tue. Après il te l'avoue car tu le découvres tout seul :

-La poignée de gaz c'est ton assurançe vie te dit t'il.

Ca démarre comme ça le permis A2, on te donnes une bécane avec laquelle tu peux mourir. Alors ç'est grosse pression pour gérer le ralentie, les demis tours, le slalom et l'évitement. Aprés ç'est la conduite, si t'oublies de surveiller une intersection avec un angle mort le moniteur décède sur place dans sa voiture. Car il a peur pour toi. Si une voiture te tamponnes, il ne lui reste plus qu'a prendre la petite cuillère présente dans toutes les boîtes à gants des voitures de moto école pour ramasser tes restes.

Ensuite, tu vas voir que ta moto est pire que ton oncle le soir du réveillon. Elle à toujours soif.

Des grosses cylindrées arrivent à un feux rouge pour mettre la honte à une 50cc. Le gars ne se dégonfle pas lorsque le motard fait hurler ses cylindres, il met son pouce devant sa bouche et fait mine de boire en montrant le monstre à 2 roue du motard qui consomme 8 litres au 100. Les motards tirent une tête d’enterrement et partent au ralentie....

Les 50cc n'ont pas le problèmes d'être à la pompe tous les 4 matins.

Vous avez dit 1,5 litres au 100 ?

Le problème ç'est la puissance, ç'est pour cela que les 125 existent. Et ben non !!!

Le permis 125, c'est pour ceux qui ont 16 ans ou ceux qui ont une voiture et qui veulent faire les 7 heures de formations.

Oui sauf que ça c'est la théorie, dans la pratique ça donne ça :

Mais comment voulez vous en 7 heures apprendre les bases de la conduite en moto lorsqu'il faut plus de 20 heures pour un permis moto ????? C'est se fiche du monde.

D'ailleurs les gars qui ont des 125 et qui passent avec moi le permis A2 galèrent au rond point, dans les courbes etc.

Par contre les "djeunes" avec leurs 50cc à boites, c'est tout de suite un peu mieux, allez savoir pourquoi ?

Ben c'est très simple, on ne peux pas faire n'importe quoi avec une 50cc, et donc il y à plus de sécurité qu'avec une 125 où tout est soit disant permis.

Donc oubliez les 125 par sécurité, les 50cc sont tout aussi bonnes. Bon après on ne vas pas vous parler des motos du permis A, pas très utiles pour aller chercher son pain le dimanche matin :

( prévoyez aussi un convoie exceptionnel pour tourner à un rond point. )

Aux vues de toutes cette réflexion, et le vainqueur est :

La 50cc à boîte !!!!!!!