Présentation
Bonjour,
Je vous présente mon ancienne Derbi DRD X-Treme 50 Supermotard de 2011.
Je l'ai payé 2400€ clé en main. Je l'ai acheté le samedi 23 avril 2011 et je l'ai reçu le mercredi 4 mais 2011. Elle a été vendu le samedi 1er décembre 2012 pour 2500€ alors qu'elle avait un peu moins de 5000 kms au compteur.
Les Bridgestone Battlax BT-39 ont été monté alors que la moto avait 2840 kilomètres au compteur.
La moto tournait à l'huile Ipone Scoot Run 100% synthétique et au SP 98.
Puissance estimée à environ 8CV.
Infos
Vitesse: 90 Km/h
Puissance: 8 ch
Cylindrée: 50 cm³
Prix total: 2930.- €
Année: 2011
Points forts
- Moteur d'origine
- Vrai gueule de supermot'
- Freinage puissant
- Puissance du SCR Corse SM
- Son du SCR Corse SM
- Tenue de route des Bridgestone
- Style racing des Bridgestone
Modifications effectuées
Moteur
- Échappement SCR Corse SM avec silencieux en alu noir
- Préparation de la boite à air d’origine (entrée d'air agrandie au maximum)
- Carburateur Dellorto PHBG DS de 19 mm avec gicleur de 100 et aiguille W7
- Pignon de 13 dents
- Bougie NGK BR9ES
- Préparation de la boite à clapets d'origine (clapets écartés au maximum)
- Lamelles de boite à clapets en carbone Doppler ER3
Partie-cycle
- Paire de pneus Bridgestone Battlax BT-39
Esthétique
- Rétroviseur gauche « VICMA RALLY D8 CARBONE »
- Bouchon de valve chromé « WRC »
- Plus de bande réfléchissante orange sur le coté de la fourche avant
- Support pour l'antivol U fait maison dans le passage de roue
- Liserets rouge de 14 mm d’épaisseur posés sur les jantes
- « Bridgestone » (marque des pneus) écrit en blanc sur le flanc des pneus
- Support de plaque fais maison, type enduro, fais sur la base de la bavette d'origine
- Clignotants triangulaires noir à Led homologué à l’avant et à l’arrière
11531153 commentaires108 votesNote moyenne : 4.8/5
Est ce que tu sais de combien elle est ta couronne à l'arrière et si tu l'as changer ou pas ?
Mon père bosse dans les alarmes rectification donc il se balade avec des néons à 10€
Les liserets un débile le fait alors t’inquiète pas c'est super simple
Par contre les néons c'est une autre histoire
sont pere et electricien je crois, donc c'est un jeu d'emfant pour lui
Ah et j'aimerais mettre des néons aussi et je sais pas comment tu les a brancher. :S
Ok. Moi je suis pas trop fort a faire des petits truc comme sa donc sa risque d'être dur ^_^
10 min chaque roue ?
Mais nan sa prends 10 minutes et c'est super simple
ben dapres lui c'est simple, mes c'est tres tres long
Dit moi c'est dur de les mettres les liserais ?
Ok dac merci bah je vais voir
Oui
Ok et l'essence et le trop plein c'est 2 diamètres différents ?
Oui sauf celle d'huile, tu peux changer celle d'essence, les trop pleins et déjà la ça sera pas mal
Je peux donc changer toutes les durites du carbu ?
Je voulais dire des trops pleins ou autre* :)
ah, sa sais casse burnes a force
Elle se détend tout le temps
a bon ? elle a quoi ?
Nan mais ma chaine a un problème donc je la change et j’en profite pour en prendre une rouge
alors la avec une chaine rouge sa serait parfait !! mes probleme c'est quand meme un peu cher je trouve
Aitre ?
De la durite rouge j'en ai mais je l'ai pas mise, tu peux en mettre au niveau des trops pleins ou aitre
Normalement je prends cette chaine : [Lien rompu]
T'en pense quoi des durites rouge ?
ok ok