Présentation
MRT Trophy 50 "Racing Edition" 584/1000 - AM6
Légèrement modifié tkt
Infos
Vitesse: 130 Km/h
Puissance: 20 ch
Cylindrée: 80 cm³
Prix total: 5500.- €
Année: 2021
Points forts
- Pas très bruyant
- All day sans problème
- Consommation résonnable
Modifications effectuées
Moteur
- 80 Most
- Vilebrequin Most EVO2
- Pipe Barikit
- Manchon LRT
- Allumage MVT Premium nouvelle génération
- Pot KRM 70/80
- Clapet Italkit W
- Carburateur 24MM PWK CPO
Partie-cycle
- Plaquette de frein Polini
Esthétique
- Guidon Voca 28mm
- Mousse Scar
- Poignée ProGrip
- Garde boue Acerbis
- Plaque cross 450YZF
- Cache maître cylindre arrière Doppler
Modifications à venir
- Compteur Watts (température + tours/min)
- Kit Déco 100% perso holographique
22 commentaires2 votesNote moyenne : 5.0/5
Ma moto a pas mal changé depuis, je suis passé sur du 28SWR, j'ai enlevé la boîte à air LRT (mauvaise qualité, impossible à régler), mis une pipe Polini parfaitement alligné aux clapets Italkit W, et finalement j'ai mis une plaque KTM Led avec garde boue Racetech à la place du combo plaque cross+garde boue acerbis pour faire moins "kéké" et + police friendly.
Concernant le kit déco j'ai pris la décision de laisser celui d'origine (car très rare et très beau), et j'ai fais un 100% perso pour la face avant qui s'accorde avec le kit déco d'origine.
J'ai aussi viré le pot 70/80KRM pour mettre un 80/90 KRM passage haut, les perfs sont bien meilleurs (+ allonge) et comme c'est un passage haut c'est + beau ^^
Hello, belle mob !
Pense à mettre un bout de durite avec le bout fondu sur ta pipe d'admission au niveau de l'entrée d'huile :)