Présentation
Bonne machine agréable entièrement débridé avec une prepa boite a air et un kit 50 airsal de l'ancien proprio.
Modifications faites :
-pot bidalot MXR, finition vernis avec cartouche kevlar! (passage haut)
prochaine modification:
recherche d'uns nouveau cadre ...car gros accindent l'actuel est completement foutue
\/ changement de projet (definitive cette fois X) ) \/
achat d'un enduro en am6 et adaptation pour vraiment faire dee l'enduro! et la c'est sure a 100% :p !
donc en gros on vire:pompe a huile,batterie,retro,cligno,simplification du reseau electrique,je vais chercher un carbu a starter manuelle,on decouperas ptetre les cales pied arriere,adaptation d'un second radiateur"fait maison" aussi ,des suspat arriere type "ollé" ou malossi et voila ..sa fait au moins presque 4-5 kilos de moins et une moto prete pour pratiquer !
Infos
Vitesse: 90 Km/h
Puissance: N.C.
Cylindrée: 50 cm³
Prix total: 1150.- €
Année: 2010
Points forts
- look
- moteur
- ya dla place sur la selle ;)
- les freins
- la fourche kayaba de 125
Roues lenticulaires de contre la montre la classe moi je dis
C'est clair elles sont trop classe ces roues.
La photo de la fin c'est 2 belles..... Roues que je vous la dis donc
Putain le rétro il est super gros ... Moi je changerais la plaque phare et le garde boue avant ...
c'est bon + de photos avec un ptit cadeau que je trouver sur un site de vtt ;) !!
C'est un peu un boulet et un pigeon le mec !
oue oue tkt mais jai eu des blem avec les photos ou on voyait la plaque .... sinon 950E mais c'est une 2010 en super etat c'est juste le mec qui savait pas changer une bougie X)!
Pas mal elle est sympa surtout le kit déco ! Mais met d'autres photos !
Elle est nickel cette sx, j'ai failli l'acheter
ça peut aller, je l'aime dans l'ensemble et pour 950€ faut pas réver quand même.
oue mais jprefere cette plaque phare a celle des derbis .... apres.....
Joli sx, mais je suis pas fan de la plaque phare et du garde boue