Présentation
Bonne machine agréable entièrement débridé avec une prepa boite a air et un kit 50 airsal de l'ancien proprio.
Modifications faites :
-pot bidalot MXR, finition vernis avec cartouche kevlar! (passage haut)
prochaine modification:
recherche d'uns nouveau cadre ...car gros accindent l'actuel est completement foutue
\/ changement de projet (definitive cette fois X) ) \/
achat d'un enduro en am6 et adaptation pour vraiment faire dee l'enduro! et la c'est sure a 100% :p !
donc en gros on vire:pompe a huile,batterie,retro,cligno,simplification du reseau electrique,je vais chercher un carbu a starter manuelle,on decouperas ptetre les cales pied arriere,adaptation d'un second radiateur"fait maison" aussi ,des suspat arriere type "ollé" ou malossi et voila ..sa fait au moins presque 4-5 kilos de moins et une moto prete pour pratiquer !
Infos
Vitesse: 90 Km/h
Puissance: N.C.
Cylindrée: 50 cm³
Prix total: 1150.- €
Année: 2010
Points forts
- look
- moteur
- ya dla place sur la selle ;)
- les freins
- la fourche kayaba de 125
Enfin un pot :D
Nickel sa :)
vernis avk la cartouche kevlar !!!
Quel finition ?
c compliquer mais jprend le bidalot MXR!!! ;) dsl de te decevoir dede.....:/
Pourquoi ?
Il veut le yasuni ml mtn
Okay bah nickel tu prends bien le Hand Made ???
j'ai 3800 bornes et jpense le commander demain sur j'en parle srx avk mon pere!!
tu la commander ????????????????
Ta commandé le SCR ?
Ta combien de borne
au dede jconprend pas ....Explique moi par MP stp ! heu j'ai un pignon de 13
Tu as un pignon de combien ?
de la moto, ta combien de bornes ?
des photos de quoi ??
La pastille jaune est plus la ?
C quand que tu nous mais des photo ?
nn le carbu est debrider j'ai verif !
Putain !
Moi j'avais un 115 d'origine debridé.
Bah c'est surtout que c'est le carbu d’origine qui n'est surement pas débridé
meme avec un kit 50 115 fait beaucoup ...
D'origine et 115 tu est trop pauvre ?! Y a un problème
actuellement j'ai un gicleur de 115 et jsui un peu povre !