Salut,

Généralement les cowboy arrête les 50cc soit parce qu'ils font les imbécile sur la route, soit parce qu'ils font trop de bruit. Du moment que tu fait pas trop de bruit et que tu fait pas l'imbécile tu risque rien.

Pour l'immobilisation du véhicule faut y aller... Faut vraiment pas avoir de chance et tomber sur la patrouille qui à le tapis (c'est extrêmement rare qui ce promène avec), ou alors vraiment les pousser à bout en fessent un délit de fuite.  


Puis si jamais tu tombe (je te le souhaite pas) à cause de nos belle route remplis de nid de poule et de gravillon, évite d'appel ton assurance pour un carénage rayer. Parce qu'a force de faire appel à eux il risque de te viré si tu te crash et fait appel à eux trop souvent.

Du moment que ta pas de problème tout va bien 😉

Si tu cherche du couple,
Army
2win clozer

Si tu recherche l’allonge,
Yasuni R3

Compromis entre allonge et couple:
Most 70/80

tu peux aller jusqu’à 44, sinon au dessus il faut fraiser pour que la bielle passe. Puis si tu met disons un 44 ou + faudra sans doute prévoir une cale. Car les 70 MK sont prévu pour cours origine.

Comme dit pike un 40 ou un 39 c'est parfait pour un 70 MK. Puis comme dit Yohann89 en occas tes pas a labris que le vilo à beaucoup de borne et pas a labris qu'il a pris un ou plusieurs serrage dans la tronche.

DerbiOrigine a dit :

J'ai l'impression qu'elle n'es pas asséz orienté vers le bas et en plus elle est à 30€ je suis pas chaud de l'acheter et voir que c'est pas assez mdr

Toute les pipe orientable sont un peut près incliné pareille. Puis c'est l'une des moins chère, parce que quand tu vois le prix de la malossi ou de la polini, la ça pique.

Après si tu incline la pipe vers le coté, est-ce qu'il serait pas possible de mettre un manchon de filtre à air watts (très souple) avec un corné au bout ?