Zenqw a dit :

D’accord, c’est à dire que si je le met sur mon 70 il sera bien moins creux que sur un origine? parce que actuellement je suis sur un scr corse sm en origine et je ne sais donc pas si il vaut mieux changer.. je serais embêté si mon scr sm marche mieux qu’un autre pot que j’aurai acheté

Dans la logique oui, il sera moins creux. D’ailleurs tu l'entendra au bruit/sons (il sera moins aigüe,  il sera plus grave).

Salut, je suis un peu étonné parce que si le MK à un diagramme de 182, le pot scr corse scm (qui est normalement destiné aux origines) passerait parfaitement, qu’en pense tu? sinon je cherche pas de la pointe de malade.. tant que j’arrives à taper un ptit 105 en ayant une bonne patate et une bonne reprise je serais comblé

SCR c'est des très bon pot, le SCR SM (chromé) est normalement pour les kit 50 alu et petit 70 fonte et pas tellement pour les origine, car il est effectivement trop creux pour les cylindre d'origine.
Diag cylindre origine derbi: 175/115  

Voici la petite liste d'accore de pot qui j'ai pu trouver:
Dam-sport
Dam sport 196

Hebo
Pasage bas 186

Metrakit
Trower 180
SP 188
Pro-race 195

Polini
Evo ancien modèle 190

SCR
Sm 182
Hand-made 190
Racing-line (70cc) 195

Yasuni
HM 188
R2 186
R3 193

bidalot
SMR 186°

Conti
CHR 175
CRX 175

Si tu recherche un pot qui à plus d'accélération que de pointe, oriente toi plutôt vers du
passage haut. Normalement un pot 50/70 devrais bien s'accorder. Ce qui veux dire que le diagramme du pot voca rookie devrais ce trouver entre 182 et 190. Donc en soit il devrais pas être trop gros.
Je tiens quand même a dire que le R2 est très très intéressent pour ton kit, surtout si ton kit est aligné au carter.

PS: moi je suis plus passage bas (pointe), parce que la pointe c'est beaucoup plus dur a choper que l'accélération.
Pour avoir de l'accélération suffis de mettre un kit chaine plus petit. Alors que si tu claque un kit chaine trop gros par rapport à ta config, bin tu arrivera pas a aller forcement jusqu'en font de 6eme.

Salut,

Le cylindre hand made à un diagramme de 182/114/114, donc faudrait un pot qui a 182 d'accord ou légèrement plus pour pas qu'il te brider, mais pour pas qu'il soit trop creux non plus. Puis il faudrait aussi savoir ce que tu recherche entre pointe et accélération.

A savoir que si l'accord est trop élever au lieux de gagner en perf tu en perdra parce que le pot sera trop creux. Et si l'accord est trop petit, ça te bridera donc tu perd en perf également.

J'ai essayer de cherche l'accord du pot voca rookie (passage haut) mais je trouve rien, ca doit tourné dans les 185/189 dans le genre la. Ce qui est sur c'est qu'il passera sur ton hand made, mais c'est pas garantis que c'est lui qui à le meilleur accord pour se cylindre. Puis étant donner que c'est performance s'approche d'un Yasuni R2, c'est plus de l'accélération et du mi régime pour la perf.

Salut,

Sur la plupart des robinet ON/OFF/RES normalement quand tu enlève le filtre (le filtre se dévis) qu'il y a dessus, il à deux trous et dans un de c'est deux trou il y a un petit tube en plastique (qui fait 3 à 5cm de long environs).
La ou y'a le tube en plastique c'est le ON, et la ou y'a pas le tube c'est la Réserve.

Dans ce que tu nous explique, soit tu n'a pas le tube en plastique, soit le tube c'est tout simplement enlever, ou soit le tube et percer. Ou alors c'est le levier qui est défectueux, mais c'est quand même rare que ça casse.


Les robinets ça s’achète, Je t'en ai trouver un mais je sais pas si c'est celui-ci:
[Lien rompu]
Il existe plusieurs modèle qui ce fixe avec vis et d'autre sans vis (en gros ce sans vis ils sont tenu avec un collier).

Salut,

Niveau puissance:
1er. 90 2Fast
2e. 90 bidalot
3e. 90 MXS
4e. 90 Airsal Xtrem

Solidité:
C'est des gros kit, donc y'a beaucoup d'entretiens, c'est pas des kit pour faire du allday crois moi. Sur des kit comme ça, le piston ce change tout les 400-500km (si c'est pas moins).


Puis si tu monte un kit comme ça, faut avoir toute les pièces qui suivant derrière (prépa carter, embrayage, pot, boite a clapet, carbu) sinon ça sert à rien. La config entière reviens à plus de 1200€.