Tu a quoi comme type de carbu ? Un type pwk ou phbg (origine) ?

Le truc c'est qu'un pignon de 16 ou +, ça forcera beaucoup sur la boite. Le mieux est de faire comme te conseille Hugo63 mettre une couronne plus petite.

GhostRace a dit :

tu a pas mis de photo

Faut attendre un peu par fois ça a du mal.

Sandokann85 a dit :

Bonsoir voici la couleur de ma bougie, des avis ? Bonne soirée 

Pour moi t'es légèrement trop pauvre, a voir si avec la visse de richesse tu peux faire en sorte que la couleurs soit légèrement plus foncer. Ou alors mettre un gicleur d'un ou deux point de plus que celui que tu a.

Anonyme0110 a dit :

Mais ducoup si l'on est débridé = beaucoup de bruit donc si l'on ai debrider et que l'on fait trop de bruit ba on chope l amende pour le bruit plus pour le débridage ? Et c'est combien l'amende pour le bruit

Si tes débride mais que tu laisse tout d'origine (pot, boite a air, ect) tu fera très légèrement plus de bruit. A vrais dire tu en fera plus quand tu tapera dedans, ce qui est normal vu que ton moteur prendra plus de tours que quand il était brider.

En France pour le bruit c'est 90€. Et non il vérifie pas que tu soit débrider ou non, il risque de te pauser la question. Mais tu leurs dira que non.
D’ailleurs si il n'utilise pas de sonomètre et que tu est sur de pas dépasser la limite autoriser, t'es dans le droit de refuser l'amande.

A vrais dire les flic sent foute que tu soit débrider ou même kité, du moment que tu fait pas de bruit pour eux tout va bien.

Si tu tape souvent dedans tout les 250-300km tu peux changer le segment et tout les 450-500km le piston. Le 94 bida prend entre 12400 et 12800 tr/min selon l'inclinaison de la route. Quand t'accélérer au neutre, il tape légèrement plus de 13000 tr/min.