Djé57

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Après une bonne participation, je tire ma révérence. Tchao !
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897J'aime

  • Probleme carburation

    Djé57Djé57
    Sebastien.S a dit :
    Tu pense que ça provient du GR , l exces d huile ?
    Non plutôt du GP qui est trop gros a cause du puits. Le GR lui tourne h24 et il tourne pas que au ralentis.
    Sebastien.S

  • Probleme carburation

    Djé57Djé57
    Sebastien.S a dit :
    Ce qui est fou , c'est est que la moto marche super bien , juste le problème de crachement d huile 
    Elle broute pas en mi-régime ?
    Sebastien.S

  • Probleme carburation

    Djé57Djé57
    Oué je comprend les réglages c'est chiant. Et encore nous comparait au scoot on à moins de réglage à faire. Parce que sur scoot y'a les galet et tout le tralala.



    Sebastien.S

  • Probleme carburation

    Djé57Djé57
    Oué ta un puits de 30 trous, donc tu peux descendre en gicleurs principal et mettre un gicleur de ralenti de 42 si tu veux

    Le powerjet n'y touche pas
    Sebastien.S

  • Probleme carburation

    Djé57Djé57
    Si ça peu t'aiguiller pour ton réglage,

    Je suis en 80 mhr team, carbu 28 MK MRD II type PWK (sans powerjet)
    Dans mon carbu il y a:
    GP de 122 /123
    GR de 40
    Puits de 40 trous
    Aiguille: N68E (clip au 2eme crans)

    Avec un puits de 8 trous je serais environs en:
    GP de 128 à 130
    GR 42
    Toujours la même aiguille, le clips soit un 2eme crans ou 3eme.
    Sebastien.S