Pour choper du couple rien de plus simple suffis de mettre un kit chaine dit petit (ex: 11*53).

Pignon:
Plus le pignon est petit (moins de dent) plus tu gagne en accélération, mais perd en allonge
plus le pignon est grand (plus de dent) plus tu gagne en allonge, mais perd en accélération

Couronne:
Plus la couronne est petit (moins de dent) plus tu gagne en allonge, mais perd en accélération
plus la couronne est grand (plus de dent) plus tu gagne en accélération, mais perd en allonge


Pour le pot il y a:
_ Leovince Xfight
_ Yasuni cross ML (Le Yasuni cross HM, passe aussi mais sera plus creux que le ML)
_ Voca Rookie

Les trois pot sont brider donc faut les débrider (deux bride, une au coude et une a la cartouche).

Si tu change de pot prévois également deux trois gicleurs principal (car il faudra changer celui que tu à pour un peut plus gros)


PS: oublie pas de débrider ta boite à air, ton carbu et ton CDI.

Si ton CDI a bien étais débrider, ça sert à rien de le changer. C'est sans doute qu'il te reste des brides (boite a air et carbu), ou alors ton kit chaine qui est encore trop petit (ex: 13*60 c'est petit)

Sebastien.S a dit :

Bonne soirée 

Merci de même

Puis si jamais vous avez le temps je pause ça la:

En descendant le GR et GP ça résoudra ton problème.

Sebastien.S a dit :

Tu pense que ça provient du GR , l exces d huile ? Elle broute à bas régime 

Si elle broute c'est que t'es trop riche