La clavette décaler tu la mis du bon sens. Parce que si elle est du mauvais sens ça peu expliquer pourquoi tu trous t'es piston

Je verrais avec la vidéo, mais a mon avis t'es beaucoup trop riche.

Pour le grattement en bas et très bas régime c'est plutôt normal que ça gratte un peu, c'est quand même un 86.

Si ton rotor/vilo tourne du coté qauche quand tu kick, c'est les deux image du haut, puis si il tourne du coté droit c'est les deux images du bas.

Zartex a dit :

C'est peut-être donc ça, si le PMH est completement mal calé, on ne verrait pas l'étincelle si ?

Dans la logique tu devrais au moins en voir une, sauf quel sera complétement décaler et il y aura peut-être qu'une étincelle sur deux, et également possible quel soit extrêmement faible. Donc ton moteur tournera très très mal. 

Salut,

Ta quoi comme carbu ? Et y'a quoi comme puit, comme GP et comme GR dedans ?

Quand tu dit que ça craque, c'est à dire ? ça gratte ou ça fait claque claque... ?

Tire dedans progressivement.