Djé57
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Après une bonne participation, je tire ma révérence. Tchao !
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Quel pot pour 86 top stock ?
Salut,__Pour l’allumage prend le MVT DD il est plus performant que le MVT Premium.__Pour le carbu prend un 28 minimum, le 26 va littéralement brider tes perf. Rien que le 28 va te bridé légèrement... Sur les 80cc et 86cc hyper racing l'ideal c'est un carbu de 30mm.__Pour le pot c'est vraiment en fonction de ce que tu recherche comme performance. Par exemple le Most 70/80 va te donner plus de couple que d'allonge, alors que le 80/90 va te donner plus d'allonge que de couple._Le 86 top alu de base est un kit coupleux, donc moi je partirai sur un 80/90 question d'équilibré. Le fait que ça soit du passage haut ou bas influence également sur le couple et l'allonge. Les passage bas vont généralement te donner plus d'allonge que les passage haut, qui eux généralement donne plus de couple._Le 2Win ard v2 (86-95cc) risque d'être légèrement trop creux, c'est un pot pour les kit très haut de gamme (genre bidalot, 2fast, 2win)...Moi personnellement je partirai soit sur le KRM 80/90 ou le Most 80/90 en passage bas.Ps: n’oublie pas de changer t'es disques d'embrayage, parce que ceux d'origine ils vont être en PLS. La c'est pas un 70 top noir que tu prend...
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Bougie qui s'use très vite.
En tout cas y'a pas mal d'huile sur ta bougie... GR trop gros ou vis de richesse mal réglé ?
En tout cas le gris/blanc au niveau de l’électrode = GP trop petit
Ou alors c'est effectivement l'indice de la bougie
H
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Quel carburateur pour ma derbi
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Quelle pot choisir sur une gilera smt de 2019 (euro4)
Normalement il te donne des fixation avec le pot... Soit au niveau du cale pied arrière ou sinon tu le fixe au niveau de la pédale de frein.Evan50 a dit :
Mais après je veux bien prendre un passage bas mais après je le fixe comment ?Djé57 a dit :Yasuni HM, Voca rookie mais faudra que tu rajoute si tu compte acheter en neuf car les pot passage haut sont pas à moins de 200€
E
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Esque je doit changer de Crans le clips de l'aiguille


