Noah122

noah122

noah122

noah122

#9
17%
Articles / Actualités
#8
41%
Marques / Modèles 2R
#25
1%
Parking / Annonces 2R
#122
11%
Forum
#9
29%
Commentaires avec une note
#36
4 places
3%

À propos…

Pseudo
noah122
Inscrit
Visites
3,437
Dernière connexion
Statuts
Membre, Modérateur
Points
296
Emploi
Chômage
Centres d’intérêt
Mécanique, 3D
Localisation
Lorraine
Deux-roues
MRT Trophy 50 "Racing Edition" 584/1000

Reactions

296J'aime

  • Problème débridage gilera smt 2018

    noah122noah122
    Axell a dit :
    Bonjour,
    J'ai une gilera smt 2018 en cours de débridage mais j'ai un problème !
    Tout d'abord j'ai changé pignon(13), couronne(53), gicleur(96), bougie(BR10ES), 12 trous dans le diffuseur, j'ai vidé le pot en entier et j'ai enlevé la bride boite a air et aussi celle du carburateur.
    J'ai aussi changé le cdi et le problème je pense vient de là car je prends que 63 km/h avec tout ce changement et en plus elle me fait un bweuuuh souvent pendant que je roule en tout régime. J'ai donc décidé d'essayer de remettre l'ancien (celui d'origine) déjà sur le plat je vais plus vite (67km/h en le tenant) et elle me fait plus le bweuuuuh. 
    Je voudrais donc savoir comment faire pour rouler plus vite et sans problème !
    Merci pour votre aide 😉
    Salut! Augmente ton GP de qq point et réessaye. Si ça empire, descend ton GP, et si jamais ça ne fonctionne toujours pas, il va falloir changer ton carbu et prendre un carbu 19-21mm PHBG. et tu peux en dire un peu + sur les brides du carbu? J'arrive pas à savoir de quoi tu parles, normalement ya pas vraiment de bride dedans.

    Et le CDI a peu de chance de jouer un rôle dans cette histoire. (surtout si le cdi que tu as pris est compatible avec ta moto)
    AxellA

  • Demande spécial

    noah122noah122
    Djé57 a dit :
    Si c'est pour le fun achète toi une 250 ou 450 YZ tu t'amusera bien plus
    à mon avis c'est un troll/enfant, demander une config pour un 100 2fast c'est chaud mdrrr normalement quand tu fais une config comme ça tu la fais toi même fin jsp, en plus il demande max 8000 balle, c'est un ouf il en aura max pour 2-3000 balle sans la moto
    Djé57

  • Aprilia rs 50 2003 (am6 Minarelli) ne chauffe pas..

    noah122noah122
    Il faut faire attentions aux gicleurs chinois, parfois ils ne sont pas à la bonne taille (par ex un GP de 125 chinois peut être en réalité un GP de 123) 
    Djé57

  • Position aiguille par rapport au GP.

    noah122noah122
    Dego a dit :
    Salut

    J'aimerais un petit renseignement:
    Est que la position de l'aiguille peut influencer la richesse du gicleur principal?

    Je m'explique:

    Au mois d'octobre, mon réglage avait l'air correct (voir ici: https://hexa-moto.com/forum/discussion/24899/couleur-bougie#latest ) 

    La semaine dernière ,je me suis aperçu que quand mon fils partait,la moto broutait très légèrement en phase d'accélération....j'ai donc baissé l'aiguille d'un cran pour appauvrir le mi-regime et ça a effacé le problème.
    Aujourd'hui,je décide de regarder la couleur de la bougie et elle s'est vachement éclaircie...elle n'est plus de couleur brune/chocolat comme sur les photos du lien, mais gris foncé/marron très clair

    Dans le doute,j'ai augmenté le GP de 5 points

    Merci d'avance 👍
    Salut! Une bougie change de couleur régulièrement, selon comment que ton fils roule. Les températures joue aussi un tout petit peu. Mais il faut savoir que l'aiguille n'a aucune importance à plein gaz (haut régime)! 
    DegoD

  • Question

    noah122noah122
    mathis85 a dit :
    Salut , donc il faut que je mette un gicleur 110 pour avoir plus de vitesse ? Et ma transmission et d’origine mais je vais changer je vais mettre du 14/53 .
    Tout ton problème est là! ta transmission est beaucoup trop courte. Change ta transmission et tu verras, tu iras beaucoup plus vite. Et non garde ton gicleur de 116.
    mathis85m