Djé57
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Après une bonne participation, je tire ma révérence. Tchao !
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Pignon de 14?
Selon moi ce qui limite ta vitesse de pointe, c'est pas ton kit chaine. Mais ton Pot et ton carbu...Pour bien faire faudrait que tu passe sur un carbu 19 voir 21 et mettre un pot 50/70...Ton kit chaine 13*52 c'est le bon compromis entre accélération et allonge. Le 14*52 c'est plus les kit 70... Le 14*52 sur un origine ou kit 50 fonte, te donne plus aucune reprise.
T -
Quel robinet/pot pour kit 80 top perf ?
C'est un 80 top fonte, c'est pas un 50 top fonte... Mettant un pot origine/50 comme le doppler ou encore un 50/70 comme le voca rookie et stage6, tu va le bridé a mort le 80Luxas.H a dit :Doppler aussi est très bien
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Quel robinet/pot pour kit 80 top perf ?
Un simple robinet on/off suffis, ta pas besoin de partir sur des gros débit... Les gros débit c'est plus pour les carbu 32 et 34...JeanMichh a dit :Salutations !
J'aimerais savoir quel robinet d'essence est à prendre pour supprimer celui qui est a dépression en origine pour un carbu de 28 pwk.
Et aussi quel pot prendre pour un 80 top perf euro 3 en passage bas et haut svp
MerciPour le pot,70/80 voca80 blaze70/80 2win clozer v2:[Lien rompu] -
Boite de vitesse AM6
C'est la maladie des moteurs AM6. Avec la boite a vitesse top perf aussi ca risque de te le faire... Les boites AM6 est claquer par rapport au Euro2/3/4.
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Pot krm 80-90 sur moto origine
Genre lorsque tu sera en bas régime et que tu va accélérer, ça va mettre du temps a monté dans les tours. Puis quand tu va relâché les gaz et re accélérer, bah ça sera moue aussi.
