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Après une bonne participation, je tire ma révérence. Tchao !
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  • Problème allumage mvt premium Yamaha dt

    Djé57Djé57
    Yes je te donne ça 😉
    Si jamais tu peux pas l'agrandir je te laisse ce lien:
    https://www.zupimages.net/up/22/02/rwet.png
    Elio

  • Cage à aiguille

    Djé57Djé57
    Yo, alors il a ouvert ce topic suite a celui-ci (clique ici)



     Je vais essaye de tout bien résumé et expliquer (ça va long):

    Tout d'abord les cages a aiguille sont généralement fournis avec les vilo et non pas avec les cylindres.
     Et les cages a aiguille, dépendent du diamètre du pied de bielle du vilo et de la taille de l'axe des pistons.


    Si je prend le vilo Italkit cours 45 et axe de 14 (comme celui qu'il a), qui est fournis avec une cage a aiguille 14x17x17:
    Seul le 88 Italkit qui utilise un axe de piston de 14mm ce monte dessus. Les autres 88 (Stage6, BRK, Most) ou encore le 90 Airsal qui eux utilise un axe de piston de 12mm ne peuvent pas ce monté dessus, car sinon leurs axe de piston va ce baladé dans la cage a aiguille (l'axe aura 2mm de jeu). 

    Jusque la je pense que nous sommes tous d'accord...


    Cependant je vois que le 90 Bidalot est lui aussi en cours 45, mais par contre avec un axe de piston de 13... Donc si je monte une cage a aiguille 13x17x17,5:
    Sur le vilo Italkit cours 45 et axe de 14, je pourrais monté le 90 Bidalot dessus sans problème.


     
    Maintenant la question est, si je monte une cage a aiguille 12x17x16:
    Sur le vilo Italkit cours 45 et axe de 14, pour pouvoir monté les autre 88 (Stage6, BRK, Most), est-ce que ça posera problème ? Car la au niveau de la longueur de la cage a aiguille ce n'est plus 0,5mm ou 1mm en plus, mais 1mm de moins.


    PS: pour moi si la cage a aiguille est plus long de 0,5 ou 1mm par rapport a celle qui est fournis de base avec le vilo, y'a pas de problème. Par contre je ne sais pas moi même si 1mm de moins peut posait problème. C'est pourquoi je lui ai demander de re-ouvrir un topic.
    vincent91v

  • Problème de démarrage Gilera SMT 2012

    Djé57Djé57
    Malakoff68 a dit :
    Celle avec 92 k vue .
    Démarrage moteur Derbi sur etabli
    Malakoff68

  • Probleme raport qui patine

    Djé57Djé57
    Sur euro les disques d'embrayage n'ont pas de sens, cependant j'ai une préférence a mettre les petits pointillé des disques lise vers moi (vers l’extérieurement du moteur)

    Sinon je te le cache pas le mieux serait de repartir sur une buter et tige neuve... Après j'affirme pas que ça viens de la, parce que si le problème est venu au fur et a mesure ça peut également être tout simplement aux disques ou encore les ressorts qui se sont usé avec l'utilisation/temps.

    Ceci dit le maintiens du câble avec un collier c'est pas ce qui est recommander. Il est possible que ce soit ça le problème en fin de compte.

     Mais sans tester je peux rien t'affirmer. Faut changer et tester si ça résous ou non le problème.
    alarach

  • Aide pour ma config

    Djé57Djé57
    Yo ça va être un peu long...

    Il faut bien ce mettre en tête que puissance, ne rime pas du tout avec petite consommation. Plus c'est puissant plus ça consomme et c'est comme ça partout (voiture, avions, moto, ect...).

    Avec un 24, si tu le règle correctement tu fera facilement les 70km en tirant dedans, donc en roulant relaxe tu fera facilement 80km. Ce qui reste quand même très raisonnable.
     Il est même possible que tu face un peu plus que les valeurs que je viens de te donner car ton future 70 ou 72 airsal ne sera pas aligné au carter, puis également parce que le carbu de 24 peut te faire tomber sur le bon rapport air/essence.

    Pour finir, oui le 24 consommera plus qu'un carbu 19 et 21 faut resté réaliste quand même. Cependant il t'offrira la puissance que le 19 et 21 ne te donnera pas.

    Si ça vous intéresse de savoir ce qu'apporte réellement un carbu plus gros, je laisse cette vidéo (c'est sur un 50 top):


    Pour l'allumage c'est a toi de voir, le dd donne un peu plus de puissance que le premium. Donc si tu as la possibilité de partir sur le dd fait le.


    Puis pour le 72 Airsal, c'est un bon cylindre par rapport a sont prix. Ceci dit même avec tout ce qui suit faut pas s'attendre a manger des 70 pro race.
    Vincent40Valarach