Si ton rotor/vilo tourne du coté qauche quand tu kick, c'est les deux image du haut, puis si il tourne du coté droit c'est les deux images du bas.

Zartex a dit :

C'est peut-être donc ça, si le PMH est completement mal calé, on ne verrait pas l'étincelle si ?

Dans la logique tu devrais au moins en voir une, sauf quel sera complétement décaler et il y aura peut-être qu'une étincelle sur deux, et également possible quel soit extrêmement faible. Donc ton moteur tournera très très mal. 

Salut,

Ta quoi comme carbu ? Et y'a quoi comme puit, comme GP et comme GR dedans ?

Quand tu dit que ça craque, c'est à dire ? ça gratte ou ça fait claque claque... ?

Tire dedans progressivement. 

Pour le prix y'a beaucoup mieux. Comme les kits déco, scootfast, Most, Voca ou encore Damsport. à partir de 150 et + ta les kit deco Rockstar et Pornstar...

Donc oué, t’achète deux trois feuilles de covering gris et quelques autocollant top perf et voila tu t'en tire avec un kit deco fait maison pour 50€.

Pour enlever l'huile qui à dedans, tu démonte le pot, tu enlève la cartouche et tu le nettoie avec du nettoyant frein ou encore de l'essence. Puis si tu veut pas attendre que ça sèche bin tu allume avec un briquer (fait attention à t'es mains, il risque d'avoir des retours de flemme). Pour décalaminer un pot je fait comme ça perso.

Si ta les moyens vois aussi pour peut-être changer la laine de ta cartouche qui dois être bien imbiber du coup.