Hélio a dit :

Ouais mais changer de cylindre pour 8km/h je vois pas l'intérêt perso. Et je crois pas que le 50 carenzi soit dispo sur derbi. Dans tous les cas le cylindre d'origine derbi est bien meilleur que sur am6, donc avec un petit kit fonte pas travaillé je pense qu'il y aura vraiment 0 gains.

Ewan6 a dit :

Sur derbi pas de 70 top perf dispo donc go 70 mk

Sur carbu de 19/21 une pipe d'admission ça sert trop à rien

Sur derbi, pour que ça vaille le coup de changer de bac il faut acheter une v force 3. là t'auras un vrai gain de couple, pas indispensable mais un bon plus en agrément !

évidemment  des gicleurs, voir des aiguilles pour bien régler ton carbu

Le vilo sur kit 70 tu peux le garder facile jusqu'à 15k 20K km, mais vu la fréquence à laquelle tu roules il faudra le changer un jour ou l'autre donc tu peux installer un vilo renforcé genre barikit piste dès maintenant, à toi de voir

Ewan6 a dit :

Hop hop je fais de la pub car je suis un fdp 😆