Le choix dans les 125 cc 4T, que c'est difficile!!!! constructeurs, bougez vous!!!
Je ne traiterais pas du 2 temps dans cet article, car je ne maîtrise pas bien le sujet.Petite histoire: j'ai recherché pendant un an une 125 4T pour seconder ma vieille HONDA XLR DE 84.......(la 125 "utilitaire" quoi)Mon choix s'est donc porté sur le 4T car :-j'avais 60km/jours a faire avec 95%de route nationales.-je ne connais pas bien la mécanique moto-il me fallait un moteur fiable(se serait couillon de serrer en allant bosser)-il me fallait du couple, car le type fait + de 100kg et porte parfois sa fille de 10 ans.
Il fallait aussi:- qu'elle aille plus vite que ma xlr de 84 (90km/h) pour doubler.-qu'elle ai de la gueule mais sans faire bobby/jacky, ni faire ado attardé sur sa mobylette...(du style:tiens on t'a retiré ton permis, tu roules en mob?)oui j'ai 35 ans.... -pas de scooter( la moto c'est plus rock'n roll et moins bobo)-qu'elle ai moins de 5 ans-qu'elle ai moins de 10 000km-qu'elle coute moins de 2500€, même d'occas, je m'en fiche-quelle soit confortable pour rouler(pas couché dessus, un roadster, par exemple...)
Je ne croyais pas demander la lune....
Et bien..... BORDEL, QUE LE CHOIX EST LIMITE!!!!!!!!!!!!!!!!
c'est simple: il n'y a que très peu de modèles:
-la varadero de chez HONDA(trop chère, si je doit mettre 5000€dans une moto, je passe le permis!)
-la MZ RT(trop vieux et le fabricant a mis la clé sous la porte!)
-les derbi terra/mulhacen( qui au passage ne se fabriquent plus, Piaggio ayant racheté Derbi mais on se demande pourquoi...)
-la hyosong GT (marque coréenne, peu de concess vers chez moi)
-la KTM Duke( un peu trop "jeun's" pour moi, mais interressant)et je crois que c'est tout!!!! hallucinant!
-la Varadero est leader sur le marché et personne pour la contrer!!!
J'ai écumé tout les forums, il y en a des sympas(comme la Mash 75's, la vanvan, mais POURQUOI avec des moulins aussi petit?Même les grande marques n'ont rien a proposer!(YAM ou est tu?)La MASH fait 11.6cv et on propose une nouvelle version en 250cc.....super! je n'ai que le permis B et si j'avais le permis moto, je roulerais sur autre chose, vu que le choix est plus large...
l'YBR de cher YAM? 10CV ,la vanvan de chez suz? 12CV la klx de chez kawa?10.3CV (tiens on dirait ma vieille XLR!!)
De toute evidence, les constructeurs internationaux se foutent du marché français!( ou n'ont pas un brin de pif, a part Honda.....)Allez, quoi,....... il suffirait de pas grand chose pour relancer la 125 cc en France:
*un cadre et un réservoir assez grand ,pour faire une moto"valorisante"comme disent les critiques...et oui plus elle est grosse, et plus le motard est viril ;-)
*un moulin de 15CV (la limite légale quoi! sinon je ressort la mobylette bleu de mon papy (rigolez pas, j'y ai pensé!)*un réseau de concess(les grandes marques ont ça non?)
*enlever des accessoires pour alleger le prix( ya des trucs donc on se fout un peu non?, du style le voyant de béquille....le voyant de la jauge(qui oublie de s'allumer quand on est en reserve, c'est du vécu...)
*arréter de penser que la 125 c'est la moto du pauvre pour rouler sur le périf a 70km/h (eh oui , la moitié de la France habite en province et peux faire plusieurs kilomètres en roulant a 90km/h..........sans être géné par une voiture.
PS: pour ceux que ça interresse, j'ai acheté un DERBI terra adventure de 4 ans, 2500km, 1950€, confortable, de 15CV, quelques imperfections acceptables, mais qui.......ne se fait plus......!!! et merde....
Un ami à moi a la Mash Seventy Five (celle de la photo)
C'est rigolo, le moteur est robuste et malgré sa petite puissance elle suit des R125 et autre 125 jusque 90 kmh (après la sportive passe devant)
Par contre niveau qualité c'est chinois, le moteur est relativement fiable par contre le reste c'est moyen moyen (après pour il me semble 2000€ neuf garanti on en a pour son pognon).
c'est vraie que l'on peut penser que l'offre et varier alors que pas tellement .... sois c'est des mécaniques peu puissante et chinoise/coréenne qui sont fiables certes ...mais leur réseaux est pas terrible et trouver des piéces est tres souvent la galére ... ou alors : rieju, derbi, YAmaha,Beta,Sherco utilise les mêmes moteurs ...soit celui de la YZF/WR ( 15 CH) ou celui de la XT(12 CH ) donc c'est pas vraiment varieé ... juste les carénages et le seul constructeur a proposé une 125 qui a vraiment une geule de sportive c'est Aprilia et la RS4 dans la continuité des RS 2T qui ont été multiples championne d'Espagne et du monde
c'est pour cela que je pense que tu aurais du poster dans la section du forum pour les 125 et non pas faire un article mais ce n'est que mon avis
shop
je n'ai cité que les modèles qui rentrait dans mes critères.."quelle soit confortable pour rouler(pas couché dessus," bref un custom, un trail, un roadster...
le but n'était pas de faire la liste de tout les 4T dispo, mais de vous faire partager mon ressenti.
-Aprilia rs4 125--c'est une sportive
-Derbi GPR 125--c'est une sportive
-Derbi Senda 125 DRD-c'est vrai, mais ça fait un peu ado....mais j'ai opté pour une derbi
-Honda Varadero-j'ai cité, c'est le leader dans ce secteur!
-Hyosung GT- j'ai cité
-Hyosung Comet-c'est une ancienne GT
-Rieju RS3 125-c'est une sportive
-Rieju Marathon 125-C'EST VRAI !!!je suis passé a coté! ça aurait pu,mêmesi je suis pas fan des SM ..
-Rieju Tango 125-12 CV, et c'est pas une moto, c'est une blague, j'ai passé 7h dessus en formation
-KTM 125 DUKE-j'ai cité
-Keeway RKV 125de la gueule mais 12CV
-Keeway Darksuperlight 1259CV
-Keeway TX 12512CV
Salut! alors je ne voudrais pas te contredire mais je pense que le marché des 125 4 temps est tout ce qu'il y a de plus normal et il y'en a plus que celles que tu cites (tu aurais du te renseigner plus).
il y'a :
-Aprilia rs4 125
-Derbi GPR 125
-Derbi Senda 125 DRD
-Honda Varadero
-Hyosung GT
-Hyosung Comet
-Rieju RS3 125
-Rieju Marathon 125
-Rieju Tango 125
-KTM 125 DUKE
-Keeway RKV 125
-Keeway Darksuperlight 125
-Keeway TX 125
Je m'arrete la car la liste est encore un peu plus longue.
Aujourd'hui il est beaucoup plus difficile de trouver une 125 2 temps (je parle en neuf bien sur) car avec les lois sur la pollution, les constructeurs passent quasiment tous leurs modèles en 4 temps
Salut ! a l'origine les articles n'avaient pas vraiment pour but de raconter ce genre de chose ..plus dans le genre comparatif ..mais étant donné que c'est interessant et assez construit on va le laisser sa risque d’intéressé pas mal de monde dans ton cas je pense ;)