Présentation
Je vous presente ma gilera smt racing de 2011 elle est toute d'origine.
je l'ai eu en novembre, cette moto est très fiable, jamais eu de probleme avec ! j'en suis tres content je la trouve pas mal, mais je n'aime pas l'avant. La moto est juste débridée, elle monte jusqu'à 75 km/h, l'accélération n'est pas terrible, on la ressent mais rien de méchant ... sinon elle tient très bien la route ! malgré les vee rubber. Les seules choses que je ferais dessus est de mettre des liserets, un scr corse sm ( je pense pas) et puis peut être le kit deco des derbi drd racing en noir, mais ce n'est qu'une envie car ça reste assez cher et débrider mon carbu si j'ai le pot SCR corse SM ! voila je pense avoir tout dit .
les points faibles:
-avant moche !
-les carenages sont trop "basique" (pas comme les drd)
-manque l'autocolant "motard" sur le bras oscillant.
-et c'est tout ...
Modifications à venir(ou fait) :
-scr corse sm
-bavette decoupé
-carbu d'origine d'ebridé ( a faire)
-pot d'origine debrider
-vee rubber ecrit sur le flanc des pneux (fait au blanco)
-liserets rouge (à venir pour bientôt)
-gicleurs de 85 au lieu de 72 (fait)
-retro blanc (5€)
-boite a air débridée (fait)
-clignotant led (60€)
- lisserets rouge de 10mm
-carbu de 21 dellorto ( a venir )
-kit 50 barikit
entretien fait sur la moto : ( 5 000km)
-bougie changée
-vidange de boite faite
-Pneus arrière changé pour un Michelin pilot sporty, 90€ (à cause d'un clou)
entretiens des 10 000km.
- bougies
- vidange de boite
- ampoule changer
- plaquette avant
voila vous savez, tout la moto a été débridé à 1 620 km.
entretiens des 15 000km
plaquette changer.
voila vous savez, tout la moto a été débridé à 1 620 km.
a+++
Infos
Vitesse: 95 Km/h
Puissance: N.C.
Cylindrée: 50 cm³
Prix total: 2990.- €
Année: 2011
Points forts
- look
- feud a led
- tenue de route malgre les
- vee rubber
- peu rouler lomptem sen problem
- ya n'a pas beaucoup
Modifications effectuées
Moteur
- pot scr corse sm
- kit 50 barikit
- pignons de 13 (celui de derbi 69 :p)
- carbu 17.5
- baa prepa
Modifications à venir
- Carbu 21 dellorto
Quelle huile mettre alors (pas trop chère) pour la mienne avec le SCR ???
C'est pas francisco martinez qui répond sur le facebook de dam sport ;)
Ensuite je continuerais a penser que de l'huile haut de gamme irait très bien sur origine, mais bon c'est un débat sans fin ^^ Stoppons ce HS !!!
Tu me contredis mais ce que je te dis c'est est Francisco Martinez (directeur et propriétaire de damsport) sur fb (sur leurs page) et il m à dit que de l huile compet sur un 50 origine endommagerait le moteur pour les raisons que je t ai cité
Je suis totalement d'accord pour dire que acheter de la haut de gamme pour un moteur d'origine c'est jeter de l'argent pas les fenêtres, mais de la a dire que une huile haut de gamme abime un moteur d'origine je ne suis pas du tout d'accord, si tu n'a que ça chez toi ou si il y a une super réduc' chez le concess' d'à côté, moi je foncerai et t'inquiète que sa ne va pas abimer le moteur, bien au contraire. Ensuite c'est sur que même si je met de la motul 510 dans mon kit, sa marchera très bien.
L huile de compet (pour cross 2t donc la 800 spécifique par exemple) sera trop performante pour un ptit 50 origine, car cette huile par rapport à une haut de gamme "normale" améliore la combustion, accélère le balayage etc... Et sur une 50 le piston et l allumage ne sont pas fait pour supporter ça donc ça va sûrement abîme quelque chose
Enfaite je suis pas trop contre ton avis motard-du-22 le prend pas mal :P
Ce que je veut dire, c'est que c'est bien de mettre de la bonne huile, mais pour la plupart des motos de ce parking (c'est à dire juste débridé avec un pot) une huile ne compét à 30€ le litre c'est comme jeter l'argent par les fenêtres.
Par contre mettre de l'huile de chez carouf' sur un kit là tu voit je trouve ça complètement con...
Après dire qu'il y a différence entre huile compet' et huile de bonne qualité 100% synthése ok, mais comparons la Motul 710 avec une très bonne huile de compet' leur seule différence à part les normes c'est leur efficacité à haut régime. (résistance du filme d'huile à haut-régime)
Un moteur origine dépasse pas les 11500 tours. (avec allumage d'origine) Donc entre mettre une huile de compet qui tourne jusqu'à 17000 tours et la Motul 710 par exemple qui tourne jusqu'à 12500... [données constructeur] Tu voit je vois pas trop l’intérêt de mettre celle de compet'.
Après mettre une huile de compet sur un kit 70 ou une moto préparée là je suis totalement d'accord ;)
Je te donne mon point de vue, ne le prend pas mal on est pas là pour s'engueuler juste pour échanger des idées :)
Je m'en fiche de connaitre ou pas la différence, ce que je dis c'est que si tu met de la motul 800 (certe sa ne sert a rien) dans le moteur d'origine, il va très bien se comportait.
MDR !!!
Essaye tu verra (on dirait que tu ne connais pas les différences entre une huile "normale" et une huile "compet")
Très belle moto, en plus de sa elle est très propre :)
Ah oui c'est sur que sa ne sert a rien de mettre de l'huil ehaut de gamme dans un moteur d'origine, mais motardu22 di que sa les abime voir sa les serre, moi je répond FAUX
La Motul 800, il ne faut l'utiliser avec le graissage séparé, l'huile est beaucoup trop épaisse pour la pompe à huile...
Et puis ça sert à rien d'acheter de la 800 surtout si t'es juste débridé avec un pot, la 800 c'est pour les config un peu plus poussés...
La Motul 710 est parfaite (et c'est l'une des meilleures) pour un 2T débridé...
Je veut dire par là que ça sert pas à grand chose d’acheter de l'huile de compét si t'as un moteur stock :)
De l'huile 2T c'est de l'huile 2T, si tu met du haut de gamme, sa graissera très bien, mais c'est sur qu'il faut pas utilisais de la motul 800 en graissage séparé, ce n'est pas trop conseillé. Mais si tu fais ton mélange sur origine, que tu as plus de chance d'abimé le moteur avec de l'huile bas de gamme qu'avec de la motul 800
Bah vu que tu me prend pour un con demain tu vas acheter de la motul 800 pour cross 2t et tu vas la mettre dans ton 50 origine et tu me diras ;) (mets des tofs ^^)
Qu'est-ce qu'il ne faut pas lire !!!!!
Ouai du haut de gamme mais pas trop quand même parce que si tu prend une huile trop performante ton moteur va pas aimer
prend du haut de gamme !! tu la paye combien toi ton huile ?
Moi je prends de la Total 2T mais je vais changer ... Il parait que c'est de l'huile de merde ...
derbi fait partie du groupe piaggo donc .... c'est juste la marque qui change....
j'ai oublier BONNE ANNEE a toi !!!
Ben je dit juste que c'est pas un Derbi, c'est une gilera, c'est tout.
C'est comme si on me disait que ma moto c'était une yamaha, ben non c'est une Beta
ben dsl c'est la meme que les DRD mec !
sauf c'est les carenages qui change...
Non je dis juste que c'est pas une derbi, c'est tout.
j-lou tu te fiche de ma moto ??
Bien sur "Derbi" ;D
Superbe derbi :)