Présentation
Je vous presente ma gilera smt racing de 2011 elle est toute d'origine.
je l'ai eu en novembre, cette moto est très fiable, jamais eu de probleme avec ! j'en suis tres content je la trouve pas mal, mais je n'aime pas l'avant. La moto est juste débridée, elle monte jusqu'à 75 km/h, l'accélération n'est pas terrible, on la ressent mais rien de méchant ... sinon elle tient très bien la route ! malgré les vee rubber. Les seules choses que je ferais dessus est de mettre des liserets, un scr corse sm ( je pense pas) et puis peut être le kit deco des derbi drd racing en noir, mais ce n'est qu'une envie car ça reste assez cher et débrider mon carbu si j'ai le pot SCR corse SM ! voila je pense avoir tout dit .
les points faibles:
-avant moche !
-les carenages sont trop "basique" (pas comme les drd)
-manque l'autocolant "motard" sur le bras oscillant.
-et c'est tout ...
Modifications à venir(ou fait) :
-scr corse sm
-bavette decoupé
-carbu d'origine d'ebridé ( a faire)
-pot d'origine debrider
-vee rubber ecrit sur le flanc des pneux (fait au blanco)
-liserets rouge (à venir pour bientôt)
-gicleurs de 85 au lieu de 72 (fait)
-retro blanc (5€)
-boite a air débridée (fait)
-clignotant led (60€)
- lisserets rouge de 10mm
-carbu de 21 dellorto ( a venir )
-kit 50 barikit
entretien fait sur la moto : ( 5 000km)
-bougie changée
-vidange de boite faite
-Pneus arrière changé pour un Michelin pilot sporty, 90€ (à cause d'un clou)
entretiens des 10 000km.
- bougies
- vidange de boite
- ampoule changer
- plaquette avant
voila vous savez, tout la moto a été débridé à 1 620 km.
entretiens des 15 000km
plaquette changer.
voila vous savez, tout la moto a été débridé à 1 620 km.
a+++
Infos
Vitesse: 95 Km/h
Puissance: N.C.
Cylindrée: 50 cm³
Prix total: 2990.- €
Année: 2011
Points forts
- look
- feud a led
- tenue de route malgre les
- vee rubber
- peu rouler lomptem sen problem
- ya n'a pas beaucoup
Modifications effectuées
Moteur
- pot scr corse sm
- kit 50 barikit
- pignons de 13 (celui de derbi 69 :p)
- carbu 17.5
- baa prepa
Modifications à venir
- Carbu 21 dellorto
nouvelle photo a venir fin de semaine.
Oui j'ai vu la vidéo c'est pour sa que je te demande parce que je pensais avoir vu le scoot de calvas et c'est bien le cas.
bavette decouper ! ! !
Ta vue la vidéo ??
Nan pour savoir
oui pourquoi ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
Tu est bien avec calvas50 nan ?
ok ca marche, voici une nouvelle video https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage...
Tu pense que sa marche nickel mais 95 sa irait mieux dede ... Sa s'entent au bruit c'est pas normal que sa retombe comme sa ...
95 pour un pot d'origine c'est vraiment trop gros !! Déjà que 85 sa marche niquek
Bah nan 85 c'est pas top justement 95 serait mieux ...
Pourtant avec le 85 c'est top !!! Et y'a la bride au carbu aussi....
Oui mais tu gagneras un peu en perf
MDR je c'est mes bon c'est pas comme si j'avait un trou à l'accélération
Oulala, quel boulot énorme, ouvrir une cuve !!
5 le gicleurs quand même puis faut ouvrir la cuve
Bah le gicleur ...
Bon c'est quoi alors ?!
Ouais mais c'est pas la vis de ralenti qui va changer quelque chose dans ce cas la ...
Il y a un truc qui existe, c'est la vis de ralenti !!!
Oui ta raison mes sa va j'ai pas envie de m'embêter
Nan mais elle tourne bien mais le ralenti retombe trop rapidement ... Elle pourrait tourner encore mieux !
Si tu abitere à coter je te la verrais essayer tu verra qu'elle tourne niquel
Bah ouais mais avec un gicleur plus gros elle marcherais mieux mais c'est toi qui voit ...
La flemme, en plus l'autre fois quand j'ai changé le Gicleur la câble d'accélérateur est rester bloguer