Présentation
Je vous presente ma gilera smt racing de 2011 elle est toute d'origine.
je l'ai eu en novembre, cette moto est très fiable, jamais eu de probleme avec ! j'en suis tres content je la trouve pas mal, mais je n'aime pas l'avant. La moto est juste débridée, elle monte jusqu'à 75 km/h, l'accélération n'est pas terrible, on la ressent mais rien de méchant ... sinon elle tient très bien la route ! malgré les vee rubber. Les seules choses que je ferais dessus est de mettre des liserets, un scr corse sm ( je pense pas) et puis peut être le kit deco des derbi drd racing en noir, mais ce n'est qu'une envie car ça reste assez cher et débrider mon carbu si j'ai le pot SCR corse SM ! voila je pense avoir tout dit .
les points faibles:
-avant moche !
-les carenages sont trop "basique" (pas comme les drd)
-manque l'autocolant "motard" sur le bras oscillant.
-et c'est tout ...
Modifications à venir(ou fait) :
-scr corse sm
-bavette decoupé
-carbu d'origine d'ebridé ( a faire)
-pot d'origine debrider
-vee rubber ecrit sur le flanc des pneux (fait au blanco)
-liserets rouge (à venir pour bientôt)
-gicleurs de 85 au lieu de 72 (fait)
-retro blanc (5€)
-boite a air débridée (fait)
-clignotant led (60€)
- lisserets rouge de 10mm
-carbu de 21 dellorto ( a venir )
-kit 50 barikit
entretien fait sur la moto : ( 5 000km)
-bougie changée
-vidange de boite faite
-Pneus arrière changé pour un Michelin pilot sporty, 90€ (à cause d'un clou)
entretiens des 10 000km.
- bougies
- vidange de boite
- ampoule changer
- plaquette avant
voila vous savez, tout la moto a été débridé à 1 620 km.
entretiens des 15 000km
plaquette changer.
voila vous savez, tout la moto a été débridé à 1 620 km.
a+++
Infos
Vitesse: 95 Km/h
Puissance: N.C.
Cylindrée: 50 cm³
Prix total: 2990.- €
Année: 2011
Points forts
- look
- feud a led
- tenue de route malgre les
- vee rubber
- peu rouler lomptem sen problem
- ya n'a pas beaucoup
Modifications effectuées
Moteur
- pot scr corse sm
- kit 50 barikit
- pignons de 13 (celui de derbi 69 :p)
- carbu 17.5
- baa prepa
Modifications à venir
- Carbu 21 dellorto
Quel pro ce RS 65 !!!!!! Dedi à toi mek ;)
Bon sinon moi je m'en pas les couille de vos ptain darley à la con !!! Moi je préfère les grosse cylindres comme ce que je vous et montrer (lien dans mon dernier message )
Alors de un pour prouver tes connaissances je c'est pas ou tu as vu des v6 dans des clio rs et les drags c'est une categorie a par y'a que des americains en attendant la championne du monde des run c'est une jap un civic eg4 qui tape le 400m en moins de 8seconde et pour finir ce que la plupart des constructeur sorte en puissance avec un 2 ou 3 litre les américain on besoin de 8l regarde le pike peak mec tu comprendra un 4cylindre qui met quasiment 1min sur 25 km au la voiture americaine la plus rapide
Mais arrêtez si on vous écouté les V8 américain son des veaux alors? Pourtant c'est les seuls moteur capables de faire cabrer une bagnole. On utilise quoi comme moteur en dragster? Je crois pas que c'est des V6 de clio rs!
Après il y a ceux dont le réve est d'avoir une r1 et faire des burns puis s'exploser dans un mur à 200 (du style monsieur rs65) mais ceux la n'ont même pas le droit de prononce le mot harley
Merci rs65 de soutenir ce que je dit. toute les gros cylindres sont des veaux, le piston est trop gros donc trop lourd. Et toute les harley sont comme ça.
Et super xj1200 retouché je m'en branle mais d'une force
Va dire à Jesse James que les moteurs harley sont des veaux et on en reparle, lui il te les fait monter à 280 les harley
bon bref les harley pour nous les jeunes on s'en branle un peut tout
faut mieux une petite Z750 a seulement 5 900 eu !!!! [Lien rompu]
ou alors une petite hornet a 6 800 eu [Lien rompu]
alors pour avoir eu un 50 en 80 sa marche pour ce que c'est mais c'est sur que c'est voila sa watte pas des masses par contre une buell c'est dla merde c'est un gros veau et les harley encore pire et jte rassure les jap' c'est pas des harley ou des buell que vont concurencés parce que avec un 1200fj de 89 en full (145Cv et legerement toucher frein de gex et jantes de 1300 xjr)les buell elles sont derrieres
Non pour moi un veau c'est un truc qui se traîne la bite, une 50 quoi, meme kité 80 ça reste un veau car ça tire pas. Une buell c'est juste la classe avec un bruit magique.....
Même, buell = 2 cylindre et r1 = 4
Mais voila, tout sa pour dire que pour moi un veau, c'était quelque chose qui avait une énorme cylindré et que du couple avec aucune puissance en jambe.
Au 400m la r1 se fait bouffer, Apres c'est sur la buell est un roadster donc vitesse de pointe limitée par rapport à la r1
Sa a rien avoir buell et harley, c'est peut etre le même constructeur mais ce ne sont pas les mêmes moteurs. Mais le probleme de ces moto c'est qu'il n'y a que du couple et aucune puisance. Je pense que la R1 lui met un beau vent a la buell.
Tu prend une Buell X1 et n'importe quel mec qui s'y connaît en moto te dira que ça aligne toutes les japonaises du type r1 etc...
ta raison mais faut un minimum si connaitre un peut quand meme.
apres pour les custom et autre FRENCHEMENT j'aime pas !! je prefere les sportive ou alors les supermotard ktm et tout ca....
Désolé mais une harley c'est un veau, un tracteur ou peut importe. Avec sa, il y a tellement de cylindré qu'il n'y a que du couple et que tu démarre en 1ere ou en 6eme c'est pareille (j'exagere un peu). Tout les gens qui roule en gros cube te diront la meme (mon frere en fait partie.)
Et puis pour en venir a ce que dit dede, c'est sur que tout le monde n'est pas mecano, mais si tu ne l'enntretie pas c'est sur qu'il peut ne faire que 10m et serré.
MDR !!! Si sa avance mes si tu roule comme sa tout les jours tu cas faire 1 500 borne et ton moteurs est Nike.
Si tu entretien à la rigeure mais tu c'est tout le monde n'est pas mécano .....
Dans la catégorie des "qu'est ce su'il faut pas lire" jilou tu es le gagnant avec ta réplique : "une harley c'est un veau"
Mais qu'est-ce qu'il ne faut pas lire !!!
ça accélère pas fort ? https://www.youtube.com/watch?v=KSPuiS2yFmE&ucbcb=1
Après c'est sur que c'est pas du gros cube, mais de la à dire un veau...
Et toi tu t'es mis dans la tête qu'un kit c'était pas fait pour durer dans le temps en faite. Si tu fais l'entretien bien comme il faut, il tiendra très très longtemps, comme un moteur d'origine. Tu croit que ceux qui font de la piste vont s'amuser à changer de cylindre à toute les courses ?
Et oui harley sa avance comme les custom...
Et pour les kiter en 80 déjà sa te fait un bruit trop fort et sa n'accélère pas trop et le pire dans tout ça c'est que tu abîme ton moteurs Pasque une 50 sa reste une. 50 c'est pas fait pour supporter des kite...
Ça accélère aussi fort qu'une z1000 pour te donner une idée, le problème des harley c'est que tu plafonne à 130 à cause de la partie cycle....bah harley quoi. Mais les Buell avec des moteurs harley sont des monstres
Une harley ça marche ??? Jusqu'à preuve du contraire je ne croit pas que ça puisse marcher.
Une harley ça marche, une 50 non
Un veau pour moi c'est une harley ou autre.
Même kité 80 ça reste des veaux