Présentation
Je vous presente ma gilera smt racing de 2011 elle est toute d'origine.
je l'ai eu en novembre, cette moto est très fiable, jamais eu de probleme avec ! j'en suis tres content je la trouve pas mal, mais je n'aime pas l'avant. La moto est juste débridée, elle monte jusqu'à 75 km/h, l'accélération n'est pas terrible, on la ressent mais rien de méchant ... sinon elle tient très bien la route ! malgré les vee rubber. Les seules choses que je ferais dessus est de mettre des liserets, un scr corse sm ( je pense pas) et puis peut être le kit deco des derbi drd racing en noir, mais ce n'est qu'une envie car ça reste assez cher et débrider mon carbu si j'ai le pot SCR corse SM ! voila je pense avoir tout dit .
les points faibles:
-avant moche !
-les carenages sont trop "basique" (pas comme les drd)
-manque l'autocolant "motard" sur le bras oscillant.
-et c'est tout ...
Modifications à venir(ou fait) :
-scr corse sm
-bavette decoupé
-carbu d'origine d'ebridé ( a faire)
-pot d'origine debrider
-vee rubber ecrit sur le flanc des pneux (fait au blanco)
-liserets rouge (à venir pour bientôt)
-gicleurs de 85 au lieu de 72 (fait)
-retro blanc (5€)
-boite a air débridée (fait)
-clignotant led (60€)
- lisserets rouge de 10mm
-carbu de 21 dellorto ( a venir )
-kit 50 barikit
entretien fait sur la moto : ( 5 000km)
-bougie changée
-vidange de boite faite
-Pneus arrière changé pour un Michelin pilot sporty, 90€ (à cause d'un clou)
entretiens des 10 000km.
- bougies
- vidange de boite
- ampoule changer
- plaquette avant
voila vous savez, tout la moto a été débridé à 1 620 km.
entretiens des 15 000km
plaquette changer.
voila vous savez, tout la moto a été débridé à 1 620 km.
a+++
Infos
Vitesse: 95 Km/h
Puissance: N.C.
Cylindrée: 50 cm³
Prix total: 2990.- €
Année: 2011
Points forts
- look
- feud a led
- tenue de route malgre les
- vee rubber
- peu rouler lomptem sen problem
- ya n'a pas beaucoup
Modifications effectuées
Moteur
- pot scr corse sm
- kit 50 barikit
- pignons de 13 (celui de derbi 69 :p)
- carbu 17.5
- baa prepa
Modifications à venir
- Carbu 21 dellorto
Y'a plein de moto pas mal chez ces con de jap' je sais pas si vous connaissez les nr ,ou les 500rg gamma ou encore les rc 45 sa c'etait les bonne vieille moto
ce qui est bien avec la triumph, c'est qu'elle est polyvalente.
C'est vrai que tout le monde parle des 3 cylindre triumph mais moi je les vois se faire déboiter par des petits 4 cylindre japonais
200cv le vmax...Mouais 180 plutot
Les gens faut pas croire que c'est la fete 212cv c'est la puissance du 1300 de l'hayabusa au max du max de ces capacités en atmo 205cv c'est la puissances max d'un r1 en atmo et encore c'est peu etre exagerer par les gens donc un vmax 200cv j'y crois moyen et les triple R se font mettre a la rue par des r6 de a peine 130cv donc voila
Bah un V-Max sa fais 200cv ...
Oui je parlais au vilo
110cv c'est la triumph 675
Tu parle de 130-140cv sur le triple R rassure moi tu parle de la puissance au vilo parce que je pence qu'un triple R En full c'est 110cv peu etre 115 et la ducat' c'est 170cv donc pour arriver a 190cv y'a du boulot et surtout des sous mais c'est fesable largement meme mais avec des moyens
Réelle 150-160, 190cv tu te rend pas compte de ce qu'il faut pour les atteindre
Il fais combien de chevaux ? Au moins 190cv ?
Heureusement qu'elle est debridé
Sa va pas suivre la Ducati à ton père ... Elle est débridé ?
Je sais pas, 130-140
Bah en réel
Ça dépend tu veux laquelle, puissance anonncé ou réelle?
Il fait combien de chevaux avec la Speed Triple R débridée ???
Je sais bien tkt mais on sera tous au même niveau avec des grosses je pense
la 1198 est plus puissante que la triple r mais sur une route sinueuse la triple r est devant (suivant si le pilote de s'endort pas au guidon)parce que qui dit plus de puissance dit plus dur a gerer or comme je pence que comme ici a par simon liothin loic qui doit avoir l'habitude avec le cbr personne n'est un pilote sa risque d'etre compliqué avec une 1198 et je peux te dire motard-du-22 que sur une route sineuese un peu defoncer meme avec une grosse paire de couille y'a des foi tu te chie dessus ;)
Une speed triple R (debrider :p)
Il a quoi comme Triumph ?
Le jour ou une triumph suivra un 1198 ducat...
La triumph ne suit pas la ducat, laisse moi rire, un trois cylindre contre un bi-cylindre, ya pas photo !!
Moi? Alors la c'est pas les couille qui manqueront ^^ mdr
Tu parle à qui ?
T'aurais pas les couille detre à fond mdr