Présentation
Bonjour,
Je vous présente mon ancienne Derbi DRD X-Treme 50 Supermotard de 2011.
Je l'ai payé 2400€ clé en main. Je l'ai acheté le samedi 23 avril 2011 et je l'ai reçu le mercredi 4 mais 2011. Elle a été vendu le samedi 1er décembre 2012 pour 2500€ alors qu'elle avait un peu moins de 5000 kms au compteur.
Les Bridgestone Battlax BT-39 ont été monté alors que la moto avait 2840 kilomètres au compteur.
La moto tournait à l'huile Ipone Scoot Run 100% synthétique et au SP 98.
Puissance estimée à environ 8CV.
Infos
Vitesse: 90 Km/h
Puissance: 8 ch
Cylindrée: 50 cm³
Prix total: 2930.- €
Année: 2011
Points forts
- Moteur d'origine
- Vrai gueule de supermot'
- Freinage puissant
- Puissance du SCR Corse SM
- Son du SCR Corse SM
- Tenue de route des Bridgestone
- Style racing des Bridgestone
Modifications effectuées
Moteur
- Échappement SCR Corse SM avec silencieux en alu noir
- Préparation de la boite à air d’origine (entrée d'air agrandie au maximum)
- Carburateur Dellorto PHBG DS de 19 mm avec gicleur de 100 et aiguille W7
- Pignon de 13 dents
- Bougie NGK BR9ES
- Préparation de la boite à clapets d'origine (clapets écartés au maximum)
- Lamelles de boite à clapets en carbone Doppler ER3
Partie-cycle
- Paire de pneus Bridgestone Battlax BT-39
Esthétique
- Rétroviseur gauche « VICMA RALLY D8 CARBONE »
- Bouchon de valve chromé « WRC »
- Plus de bande réfléchissante orange sur le coté de la fourche avant
- Support pour l'antivol U fait maison dans le passage de roue
- Liserets rouge de 14 mm d’épaisseur posés sur les jantes
- « Bridgestone » (marque des pneus) écrit en blanc sur le flanc des pneus
- Support de plaque fais maison, type enduro, fais sur la base de la bavette d'origine
- Clignotants triangulaires noir à Led homologué à l’avant et à l’arrière
11531153 commentaires108 votesNote moyenne : 4.8/5
Tu prennais le combien avec ton pot scr et ton carbu de 19 ? et tu ses comment on prépare une boîte a air sur x-limit ? stp
Nan il est envoyé lundi donc reçu mercredi ou jeudi. Mon pote va s'occuper du corps du pot pendant que je suis en cours vu qu’il se fait chier chez lui
Tu l'a chez toi le trc ?
Le SCR Corse SM part le weekend prochain pour 100€ et le mec viens devant chez moi. Pour info je l'ai acheté 60€ et j'ai mis 5€ de rénovation donc je m'en tire bien ... Ensuite le TRC (Tavi Racing Compétition) je l’achète 60€ frais de port compris mais il est à rénové entièrement. J'ai compté entre 10€ et 20€ pour le rénover donc je fais 20€ de bénéfice minimum.
Pour le corps du pot y a toute la rouille à virer avec une brosse métallique au début puis ponçage, décalaminage, un coup de chalumeau sur les soudures et peinture en noir mat à la haute température.
Pour la cartouche y a tétine à recouper, ponçage pour enlever la rouille, polissage de l'embout de la cartouche, changement de la laine de roche et autocollant carbone sur la cartouche.
En gros mon objectif est que le corps ressemble à un origine et la cartouche à celle de j-lou.
Bon je compte acheter un TRC Passage Haut d’occasion donc mon SCR Corse SM est à vendre dites moi si vous êtes intéressé
Merci ouais bah le pot je l'ai payé 60€ d'occaz' donc je me plein pas trop ... Surtout pour les perfs qu'il donne d'origine ...
salut
elle est sympa ,belle gueule , le pot chromé je n aime pas çà fait jouet je trouve ,bon c'est est une question de gout...
sinon belle machine
a plus
T’inquiète pas c'est normal
Ok oui j'avais pas vu , je n'ai pas encore de moto faut que je mémorise un peu près ce que chaque objet est etc ...
Je te mets un 5/5 encore une fois !
Sinon pour Brice c'est impossible !
90 km/h réel avec toute la config' que j'ai c'est décrit dans la présentation moteur regarde je suis loin d’être tout d'origine. Réservoir d'essence 7 litres dont 1 litre de réserve. La je suis pas très bien réglé au niveau du carbu alors je fais 110 kms et j'arrive sur la réserve donc 130 kms avec la réserve (environ)
Elle roule a 90km/h juste débridé avec tout d'origine ?Le réservoir est de combien de litre , et combien consomme tu de l/100km ? Désolé d'être curieux^^
Toi Derbi 64 c'est la version Enduro donc elle est moins chère que la Supermotard comme moi mais 2100€ c'est vraiment pas chère même pour la version Enduro
Et toi Brice08 merci pour la note :) Si elle est à 2560 faut la négocier. Tu peux négocier les frais de mise en route, les frais d'immatriculation et l’équipement
Non moi j'ai payé 2100€
Belle moto :O , 2 400€ ? Elle est a 2 560 je crois du coté de chez moi :s
Merci
Ouai je sais mais je sais pas c'est pas très beau.... Mais la moto est belle ;)
Ah ok bah sa je peux rien y faire mdr
Les jantes battons je n'aime pas trop..
Merci qu'est ce que tu aime pas sur les jantes ?
Une pure beauté sauf les jantes ! J'adore les protèges mains, j'ai les mêmes :p
Passe moi ton mail en MP je t'envoi une vidéo que j'avais faites
Sinon bah je les met la nuit c'est tout
Et nan un collier je peux pas les serflex sa tient depuis un an sans problème
j'arrive pas a les voir sur les photos les neons...et tu les utilise quand? sinon ta essayer de metre des coliers? c'est mieux que les serflex
Durites montées
Nouvelle présentation plus ordonnée !