Présentation
Bonjour,
Je vous présente mon ancienne Derbi DRD X-Treme 50 Supermotard de 2011.
Je l'ai payé 2400€ clé en main. Je l'ai acheté le samedi 23 avril 2011 et je l'ai reçu le mercredi 4 mais 2011. Elle a été vendu le samedi 1er décembre 2012 pour 2500€ alors qu'elle avait un peu moins de 5000 kms au compteur.
Les Bridgestone Battlax BT-39 ont été monté alors que la moto avait 2840 kilomètres au compteur.
La moto tournait à l'huile Ipone Scoot Run 100% synthétique et au SP 98.
Puissance estimée à environ 8CV.
Infos
Vitesse: 90 Km/h
Puissance: 8 ch
Cylindrée: 50 cm³
Prix total: 2930.- €
Année: 2011
Points forts
- Moteur d'origine
- Vrai gueule de supermot'
- Freinage puissant
- Puissance du SCR Corse SM
- Son du SCR Corse SM
- Tenue de route des Bridgestone
- Style racing des Bridgestone
Modifications effectuées
Moteur
- Échappement SCR Corse SM avec silencieux en alu noir
- Préparation de la boite à air d’origine (entrée d'air agrandie au maximum)
- Carburateur Dellorto PHBG DS de 19 mm avec gicleur de 100 et aiguille W7
- Pignon de 13 dents
- Bougie NGK BR9ES
- Préparation de la boite à clapets d'origine (clapets écartés au maximum)
- Lamelles de boite à clapets en carbone Doppler ER3
Partie-cycle
- Paire de pneus Bridgestone Battlax BT-39
Esthétique
- Rétroviseur gauche « VICMA RALLY D8 CARBONE »
- Bouchon de valve chromé « WRC »
- Plus de bande réfléchissante orange sur le coté de la fourche avant
- Support pour l'antivol U fait maison dans le passage de roue
- Liserets rouge de 14 mm d’épaisseur posés sur les jantes
- « Bridgestone » (marque des pneus) écrit en blanc sur le flanc des pneus
- Support de plaque fais maison, type enduro, fais sur la base de la bavette d'origine
- Clignotants triangulaires noir à Led homologué à l’avant et à l’arrière
11531153 commentaires108 votesNote moyenne : 4.8/5
pour info, le diffuseur n'est pas une bride, c'est juste qu'il en éxiste des différents au niveau diamètre et nombre de trous
Non et puis de toute façon je l'ai plus, en plus j'avais mis un carbu de 19
Ouais en gros le diffuseur c'est le puit d'aiguille, et oui mon pro m'a dis que c'était une bride et que c'était a cause de ça que je pouvais pas prendre les tours, après je suis en train de penser que avant de changer le diffuseur je prenais pas les tours, mais après l'avoir changer j'ai certainement fais des réglages trop riche, donc ça doit être ça. Mais tu n'a pas fais le puit d'aiguille toi ?
non c'est le diffuseur, c'est lui qui envoie l'essence dans le puis d'aiguille
Mais c'est une bride ?
il parle du diffuseur présent dans le carburateur au niveau du puis d'aiguille
Franchement sympa la bécane elle à du style....
Non tu me soûle pas lol et non c'est pas obligatoire l'aiguille et c'est quoi le diffuseur dont tu parle ?
C'est pas une transmi trop longue, je suis en 13*53, mais j'ai fait pot, débridage carbu, débridage boite a air, diffuseur et aiguille, et j'ai tester les gicleurs a partir de 90 mais je trouve pas. Mais l'aiguille c'était obligatoire de la changer ? (tu me dis si je te saoule avec mes question mais ca me saoule de pas trouver alors que j'arrive a régler les motos de mes potes ^^)
Si si c'est ça ou alors transmi trop longue
Parce que moi genre en 5 ème et 6 ème la moto prend pas trop les tours, je monte vers les 7000 tr, alors que les autres vitesses je vais vers les 10000 facile, je sais pas d'où ça viens, et je pense pas que ce soit mes réglages carbu...
Bah oui autant que le CDI le permet
J'ai une petite question pour toi, est-ce que que t'a moto arrivais à prendre un maximum de tours ? (genre dans les 10000 tr/min)
Des rivets
une petite question,comment esque tu a visser la plaque sur la bavette car je suis interesser pour ton montage???;)
Pas trop parce que si je lui parle tout le temps, dès qu'il va avoir un problème il va m’appeler tout le temps et puis de toute façon je sais très bien qu'il y fait pas attention comme moi
T'en prend des nouvelle quand même au nouveaux proprio ??
Ça c'est sur c'était ma titine
Je suis sur que tu la regrette encore un peu^^
Sur Ebay et pas de centrale non
Pour mettre les clignotants a led t'as du changer la centrale non ? sinon je voudrais savoir sur quel site tu les a acheter je voudrais acheter les mêmes.
Pas grave
Bah j'aurais mis les 2500 :/ Mais bon, pas grave maintenant j'en ai acheter une ;)
Tu étais prêt à mettre plus de 2500€ ?
J'suis trop degouté, je voulais te l'acheter j'ai pas réussi a vendre mon scoot assez vite :/