Normalement la pointe de l’electrode doit etre brune , si elle est noire c’est le gicleur principal 

Apres niveau diagramme je ne sais pas mais effectivement ils n’est pas impossible qu’il soit different

En faite ils sont identique tout les 2 niveaux transferts , echappements , les 2 en corse origine .Pour la compression je sais pas mais le derbi comprime tres fort .Apres celui sur am6 avait un pot mvt s race qui sont merdic , ils a change pour un brk 80/90 mais il met un monosegments du alutech en ce moment donc a voir par la suite mais ce qui est sur c’est que sur derbi sa marche mieux pour l’instant

Prend une boite de gicleur de 100 a 122.Sinon met un carbu de 19 ou 21 tu gagnera pas mal en patate surtout a bas regimes

Les becanes qui ont sucer sa se voit generalement elles sont putes degueulasses et rayes par manque de soin .Alors que les becanes propres d’exterieur ca cache rarement des surprises .Apres on est jamais sur de rien .le seul moyen c’estd e deminter le cylindre pour regarder l’etat , la compression est un bonne indicateur comme les bruits suspects .Apres pour certains truc faut tenter sinon achete pas