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  • Gicleurs pour Masaï Furious 50

    Jerome.C1Jerome.C1
    Bonjour,
    J'essaie de régler au mieux la carburation de la Masaï Furious 50 de mon fils.
    La config est d'origine, sauf que j'ai enlevé l'antipollution, qui bride à mort, et mis un CDI GYSPEED 12000 tr et un pignon de 12 dents.
    J'aimerai enlever le manchon en caoutchouc à l'entrée de la BAA. Je n'ai pas encore touché au carbu, mais je crois que c'est un de 16, avec un gicleur principal de 82 si j'en crois un autre post.
    Quelle taille de gicleur dois-je adopter? +5 pts est-il correct?
    D'autre part, ma vis d'air est ouverte à moins d'1/2 tour pour un bon réglage. Mon gicleur de ralenti est donc trop petit.
    Est-ce que tous les gicleurs sont universels ou alors, pour ceux qui ont fait la modif sur leur Masaï, quelle parque avez vous pris, sachant qu'il y en a avec des culots courts et d'autres longs?
    Voilà, ça fait beaucoup, mais merci pour vos retours d'expériences.
    A+
    Alain.N