Du a la rouille et au vibration... C'est pas la première fois je vois se phénomène.

Au niveau de la réparation, si vous faite la réparation vous même faite attention. Car sur le papier nous avons pas le droit de toucher au cadre. Si un expert d'assurance passe pour x raison, et constate votre réparation et que vous n'avez pas de papier qui prouve quel a été faite par un professionnelle. L'expert peut classé votre moto épave, car il prendra votre réparation comme une modification et non une réparation.

Effectivement une 50 d'origine ça consomme rien. Par contre une 50 kité ça consomme pas mal, avec la mienne je dois bien faire du 8-9l/100km, surtout si je tire dedans.

Concernant la vitesse, en effet en ville on va rarement a plus de 50km/h, mais il est toujours bon d'avoir du couple. Et le débridage en offre automatiquement, le débridage n'offre pas que de la vitesse de pointe.

 => Après moi je force nullement au débridage ou au kit, je donne juste des infos.

  => Être ou ne pas être dans la légalité c'est un choix individuel

Pour la politique je te rejoins sur tous tes points (bienvenu au capitalisme), mais je vais pas trop m’étalerais la dessus, car c'est pas vraiment le lieu pour parler de ça.

de rien et attention sur la route 🙂

Salut,

Que veux tu dire pas n'avance pas ? Car une full origine brider de base ça n'avance pas.

Sur ta premier photo on dirais que le point de soudure se trouvé ici:

Sur la 2eme photo c'est difficile a dire ou se trouve le point de soudure.

 Essaye de mettre ton tournevis dans le trou est de forcer pour voir quel coté bouge et quel coté bouge pas. Le coté qui ne bouge pas sera le coté ou y a la soudure.

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La dremel est bien plus petite et légère qu'une perceuse, se qui fait qu'avec une dremel tu est bien plus précis.

Nrj15K3E a dit :

Oui oui. Mais tu sait, elle va à 10 km/h a fond et ne part pas en première, on voit bien qu'il y à un truc qui cloche avec le son super aigue, pas du tout comme les autres motos.

Déjà si ta un kit chaine de 13*47 ou 13*48, c'est sur que ça peut que ramer dans les monté...

Puis si elle gueule dans le vend, il y aura également les disques d'embrayage a changer. 

Nrj15K3E a dit :

Ok je prends l'origine, moins cher. Mais vendue avec cdi bridé ?

L'allumage que tu viens de mettre (celui a 60€) est sous la norme euro3 donc normalement il est pas brider. Vérifie que tu as bien un type ducati sur ta rs3 (que c'est le même).

Nrj15K3E a dit :

J'ai mon exam moto dans 1 semaine 😕 je m'embette avec une 50cc

Une fois réparer elle vaudra plus chère car il y aura aucun frais a prévoir pour l'acheteur