Tout dépend si tu peux relier ton vase au radia ou non. Si tu peux pas ton vase va servir a rien... Et le problème c'est qu'il te faut soit un vase soit une sortie de trop plein

Oui les PVL sont plus performant, mais eux n’ont pas l'option lumière (recherche de batterie). Pour avoir les feu avec un PVL suffis de branché ces feu sur la batterie et bien-sur avoir un rechercher de batterie.

Elyas656 a raison, le mieux c'est que tu parte sur un DD. Après ta pas besoin d'acheter un DD complet (a par si tu le souhaite vraiment), comme j'ai dis plus haut en replacent ton CDI premium par celui d'un DD, ton allumage ce transformera en DD à quelques détaille près.

Elyas656 a dit :

La garantie saute dans tous les cas des que le moto est débrider tous les garages qui disent que la garantie est toujours la c'est est du mytho 

C'est exacte, je rajoute même que normalement les garagistes n'ont pas le droit de te débridé (c'est punissable par la lois).

Ta moto passe automatiquement en non homologuer des que tu débride quelques chose dessus.

Cahoti a dit :

Le second problème si je le fait moi même c'est que si c'est un mec de chez Derbi qui le fait, la garentie de la moto peut encore fonctionner pour certains trucs
Alors que si je le fait moi c'est foutu ,encore plus si je change de pot

La le mieux a faire c'est d'attendre quel ne soit plus sous garantis. Parce que ça va te revenir chère sinon.

Ça dépend de la taille du recevoir, du carbu et du réglage carbu...

Ex: avec un recevoir de 7L et un carbu de 30 tu fera dans les alentour de 65km, alors qu'avec un carbu de 12 tu en fera plus de 100km. Puis si le recevoir et plus petit tu fera moins de km et est si il est plus grand tu en fera plus. Tu vois ce que je veux dire ?