Sinon avant de passer commande vérifie que sur ton faisceau tout connement y'ai pas un câble de phare avant qui se soit " Collé " À un des clignos ou une connerie comme ça, nettoye tes cosses et ton comodo 

Salut mec mon petit frère avait le même blême avec son feu arrière et malgré le fait qu'on se soit bien Maré ça nous a coûté 40€ de centrale cligno car elle avait pris l'eau depuis une fissure et une fois changé plus de pb 🙄

Que dire.. 🙃 ta vraiment déjà vu un motard rouler à l'etanol ?! Ou peux être que tu sais pas ce que c'est mais dans tout les cas roule pas avec ça, ça asseche, ça abîmé, c'est plus corrosif, etc etc je des défauts si ce n'est son prix.. Après tout ça comment peux tu rouler à l'etanol !! Remet du 98 c'est le mieux qu'on puisse te dire 

Salut a toi , alors tout 50 met un peut de temps a partir mais c'est vrais que 8000 tours avec un kit 50mvt elle a pas le feu au fesses ta bécane , surtout en pignon de 11, qu'entend tu par "partir " c'est vrais qu'un 50 a bas régime sa broute et tu sent la grosse poussée au dessus des 8000 sa c'est normal mais en pignon de 11 avec une conduite bien nerveuse ta bécane doit avoir une bonne nerveusité ..a quoi te réfère tu ? Tu te comparé sa a quelle machine que ta pus essayer ? Sinon si tu souhaites changer qqch je te dirais ton carbu passer sur un 19 t'apportera une meilleure accel , débrider ta boîte a air aussi et un meilleur bruit et le nv carbu te permettra d'exploiter mieux ton kit 50

Mmmh bougie maron brique...plutôt cool il me semble quoi que je n'ai jamais eu de petit cercle blanc comme ca ..ou du moins pas aussi formé re-up si aucune réponse mais pour ma part RAS