Jfrignet a dit :

Merci pour ta réponse mais j'ai démonté tout le haut moteur et voilà le résultat . (Le piston a caché les traces de serrage)
Comme on peut voir sur la première photo mon serre clips c'est barré se qui je pense a provoqué le serrage ducoup je pense que mon cylindre pistons sont a changé .

Hey salut à toi, pas dramatique sa peux se rattraper avec un rodoir pour 20€ et il te faudra juste un nouveau piston segment voir segment si piston pas trop abîmé mais j'en doute, à l'avenir sache qu'un clips à un sens et qu'il faut le faire tourner dans sa gorge pour vérifier qu'il soit bien en place etc +sens de la tige, je pense que c'était simplement mal mis parce-que pour avoir eu un 74 rose je peux te dire que je lui ai mis Taro sans chauffe etc et il a jamais bronché

Nooooooooon sportive ça veux dire que c'était monté sur une sportive genre cbr ou Aprilia rs , garde tes jantes à rayon c'est bien plus jolis ou alors cherche des jantes à rayon en 18 18 pas en 21 18 vraiment en plus les rayon c'est grave recherché 

Le top c'est de mettre un bouchon de substitu de plomb pour colorer la bougie, fait passer toutes tes vitesses jusqu'en 6 et roule bien, des que c'est chaud tu démonté ta bougie et tu regarde 

Ralentit réglé à combien de Tours ? 

Celyan a dit :

Oke merci !! Donc ça fais beaucoup je trouve sinon je voulais mettre un kit 50 top perf avec un carbu de 19 et y laisser ma ligne passage haut ça peux le faire comme ça ? 

Et dans Le futur mettre un allumage mvt 

Oui c'est déjà plus cohérent pour un petit budget par contre change ton pot avant ton allumage c'est le jour et la nuit, quitte à régler un carbu autan mettre ton pot 😊 qui te coûtera moins cher que un mvt dd mais te donnera plus de perf