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Reactions
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L'evolution de ma Rieju MRX
vraiment belle, ça me rappelle ma première mrx (phase 1) que j'avais aussi achetée épave 250€ mais même après que je l'ai refaite elle avait toujours une tête d'épave 😆
à vue de nez la tienne (je connais pas le kilometrage) doit valoir 1400-1500, c'est quand même 6 fois le prix d'achat 🙂
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Config Kit 50
je pense que c'est surtout le cylindre qu'il faut changer !
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125 sx
bah déjà le moteur est pas fait pour être longtemps dans les tours et la moto est pas faite pour être lancée à 100km (guidonnage, ..)
et puis entre nous quand tu vois la tête des freins
tu comprends que vaut mieux pas trop taper des pointes 
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125 sx
un truc comme ça mais je te conseille pas de tester la vmax d'une sx sauf si tu as comme projet de mettre fin à tes jours
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125 sx
salut, les 125 sx n'ont que 5 vitesses pour que tu ais plus de patate, les vitesses sont étagées de sorte à ce qu'elle tire court vu que c'est une motocross.
par exemple les exc 125 ont le même moteur que les sx mais avec 6 vitesses parce que vu que ce sont des enduros et que même souvent elles sont montées sm c'est mieux qu'elle aillent plus vite.
pour résumer une sx à 5 vitesses aura beaucoup de patate et moins d'allonge (vitesse de pointe) mais en soit c'est un point positif vu que c'est une moto cross et que tu n'as besoin de d'accel.
