Cherche un pot

nathan_m7

Bonjour, sa fait un petit moment que je cherche un pot mais je sais pas du tout le quelle choisir. J'aimerais vos conseil, je voudrais un pot qui a beaucoup d'acceleration mais aussi un peu de pointe, avec un beau bruit. J'ai une derbi senda drd xtrem 50 sm. Merci de m'aider et de me conseiller.

seb's

Le tutorial pourrait peut être t aider

Kazer

Sinon à part ça arrête d'ouvrir des sujets à tort et à travers..
EDIT : Parce que disons que 4 Topics pour la même chose c'est un peu abusé

Nico40310

Salut !! Le yasuni cross ml fait un beau bruit cross (d'où son non il a une très bonne accel et un peut de pointe.
Pour le tuto :
https://hexa-moto.com/articles/les-p ... te--180362

nathan_m7

j ai regarder mais sa me dit le quelle est le mieux qdapte pour ma 50cc d origine merci quand meme

Nico40310

Voilà pour te décidé pour ton pot :
[Lien rompu] ... n-pot.html
(NE ME CRIEZ PAS DESSUS parce-qu'il vient d'un autre site, il n'y en a pas sur hexa ) et puis nathan_m7, une recherche internet ne tue PAS
Après pour savoir si sa passe sur ta mob, tu cherche le nom du pot voulu sur un site (Dam sport, la Becanerie,...) et les possibilités de montage sur tel mob sera listés.
LES RECHERCHES INTERNET SONT LA CLÉ !!!!!!!!

nathan_m7

merci j avais deja vue ce site avec les pots mais quand je demande sur hexa moto ce qu il en pense y en a me dise le contraire donc je sais pas vraiment qui croire 😕

Nico40310

Après choisi selon tes préférences
-finitions (chromé, verni)
-un pot d'accel/pot de pointe (pour la vitesse max)/pot de compromis (plus d'accél et un peu de pointe)
-le son de pot (grave, aiguë)
Il y aura TOUS LE TEMPS des gens qui se contredisent, c'est normal.
Choisi toi meme ton pot si tu ne veut pas y passer 3 ans
Perso j'aime le bidalot mxr.
Comme meilleurs pots (mon avis) tu a donc le scr corse, conti, bidalot mxr/smr, yasuni.
A OUI J'AI OUBLIÉ !!! Les pots passages haut sont plus pour l'accel et les passages bas pour la pointe

seb's

les hauts pour les bas et les bas pour les hauts c'est juste un pré avis faux ...

tout depends des, cones, de la taule ..bref de la conception ...

le SMR n'a pas le même comportement que le MXR , plus pointue mais pour autant pas plus puissant

Nico40310

Oui mais je parle en général, les passages bas donnent plus de pointe. De toute façon il veut beaucoup d'accel donc passage haut (si il va dans les chemin) donc YASUNI CROSS ML, leovince v6 (il me semble qu'il donne beaucoup d'accél aussi).

EDIT : Tu peut aussi vider/débrider ton pot d'origine, beaucoup d'accél et un peu de pointe puis si tu le fais toi meme c'est gratis

nathan_m7

merci beaucoup vous m avez beaucoup aider et pour le scr pour origine le hande made est bien ?

Nico40310

Non prend le scr corse sm
Le hand made c'est si tu a un kit.
Le scr corse sm est surtout accés pointe, il est pas fait pour l'accel.Il fait aussi énormément de bruit et n'est pas homologué donc attention a la volaille

nathan_m7

donc le bidalot mxr serait le mieux pour moi ?

Nico40310

Disons que c'est un pot de compromis. Tu gagne de l'accel et de la pointe puis tu joue sur la transmi en fonction de tes préférences
Pour moi le bidalot mxr est le meilleur il fait pas tant de bruit que ça cependant il est aigüe, préparer la boîte a air pour un bruit plus grave.
Il est POLYVALENT donc je pense qu'il te conviendrai.

nathan_m7

ok sinon le scr corse sm ?;)
edit: si je prend le mxr et que je met la cartouche du scr j aurais le bruit du scr ?

Nico40310

Non le bruit sera identique (pas plus fort) se rapprochant de celui du scr mais pas beaucoup, le son sera surement plus grave
PS : regarde si la cartouche du scr se monte sur le mxr, il est ptetre pas adaptable.

nathan_m7

et niveau perf le scr ?

Nico40310

Comme je l'ai deja dit, le scr corse sm est surtout accés pointe, il est pas fait pour l'accel.Il fait aussi énormément de bruit et n'est pas homologué donc attention a la volaille (poulets=flics).
Si tu recherche de l'accel, comme tu a dis dans ton 1er message, il n'est pas pour toi. Il donne surtout de la pointe et un peu d'accél or je crois avoir compris que tu voulais le contraire

nathan_m7

ouai je cherche un compromis mais j aimerais bien le bruit du scr ;/ et faut que je regle le carbu ?

Nico40310

Pour le bruit du scr beh ... Faut le scr ^^
Et sache que si tu ne règle pas le carbu, tu va SERRER !!%!!";"!"!!:*%':/
Dés que tu touche à la boite a air, pot, changement de carbu,... Il faut le régler CORRECTEMENT et si tu ne sais le faire fait le faire par un pro car si tu le fais pas ou mal, tu peut être sur de SERRER ^^
Après tu mes une transmi courte puis tu aura de l'accel, moins de pointe et le BRUIT

nathan_m7

ok si je met pas une transmi courte j aurais de l accel quand meme ou pas dutout? et je vais chez nimporte quelle garage de moto pour le carbu ?

Nico40310

Sa dépend ta transmi d'origine. Tu a quoi ???
Pour le carbu n'importe quel garage ira cependant certains pourront refuser car c'est illégal de débrider et si ils se font choper ils risquent gros (prison, amende et tous le bordel)
Si tu en connais un et que tu lui fait confiance demande lui.

nathan_m7

bah j ai derbi drd xtrem sm donc je sais pas si tu t y connais tu dois savoir ! donc je prend le sm ?

Nico40310

De toute façon d'origine la transmi est courte normalement puis si c'est pas assez pour toi tu change le pignon de sortie de boite
Donc pour le Scr Corse sm ouais prend le (d'après plusieurs personnes c'est le meilleur pot pour origine ) par contre tu a un carbu de quelle taille ?? Car avec ce pot il faut un 17.5 minimum si tu veut pas un GROS creux

seb's

mais le creux ( j'apporte ma science ) n'est pas due a une carburation ... en en effet le pot s'accorde haut dans les tours , ce qui donne se creux car avant XXXX tours/min le pot ne remplis pasbien son rôle de renvoi des ondes, et donc le balayage est imparfait dans le cylindre , une plus grosse carburation permet de remplir plus vite le carter moteur est donc de prendre plus vite , plus de tour ! mais cela a une limite sur un cylindre d'origine qu'on atteint assez vite !


par contre sans changer de carbu tu peux essayer de "soigner" ce troue même si c'est lui qui "fait" en gros le comportement du pot ... tu peux préparer ta boite a air ( + de volume) , ton carbu ( tu poli l'admission d'air et tu le régle bien ) et tu peux changer ta boite a clapet ou juste les lamelles par des carbone ou composites plus légére qui s'ouvriront donc plutôt et accélérerons le remplissage du carter

pour le carbu si tu le donne a un garagiste ..il fera de la merde dans 70% des cas ..sa prends 30min max a regler et un peu de jugeote

nathan_m7

okok merci beaucoup et pour regler le carbu je fais comment ?svp

Nico40310

Voici une vidéo qui simplifi la compréhension du réglage carbu cependant elle représente qu'une partie du réglage :
[Lien rompu]

Peut tu me dire la taille de ton carbu stp ???

Pour le réglage carbu COMPLET :
https://hexa-moto.com/articles/tutor ... ur--175624

seb's

il a un carbu de 16 .. ce qui fait juste quand même

Nico40310

Ouais, avec un scr qui est un pot creux, il te faudrait au moins un 17.5 et tu peux aller jusqu'à 21 max pour combler le creux.
ARTUM !! : Plus ton carbu est gros plus ta moto sera gourmande en essence

nathan_m7

Ok merci je suis obliger de changer mon carbu ou je peux laisser celui la ?

seb's

obliger non ...