Qui peut m'expliquer la consommation ?

Stef-207

Salut voila, je ne comprend pas du tout. Il est soit disant dit ( me demandé pas ou, je retrouve pas le site 😕 ) que ma moto doit faire 160 KM avec un plein ( 6 L ). Ok, ma moto est débridé et je fais à peine 100 km avec 5L, sérieux je comprend pas, c'est une petit moto toute légère quoi... Pourquoi elle consomme autant ?

Autre question peu être sans rapport mais quand vous faites le plein vous mettez le robinet sur ON, RES ou OFF? Moi je mets sur RES pour que sa déscende dans la réserve mais je sais pas du tout comment c'est fait donc bon...

Voila je pense que c'est la bonne partie du forum pour mon topic.

Merci de m’éclaircir.

Derbi 69

Avec un plein de 6 litres tu dois faire environ 120 - 130 kms avec un gicleur adapté, après sa peux venir d'un mauvais réglage carbu qui fais que tu consomme plus

Stef-207

Ouai c'est à peu près ceux que je fais. Mais c'est énorme non ? et j'ai réglés mon carbu comme un mec là dit sur ce forum... 😕

5L/100 c'est énorme pour une petite moto de 95 Kilos.

Derbi 69

Bah ouais mais tu est débridé ... Tu as un gicleur de combien ???

Stef-207

Je sais pas du tout pour mon gicleur.

Mais c'est bon concess qui à du le changer. Je lui demanderai à l’occasion ...

j-lou06

Pour le robinet, tu le met sur on, et dès qu'il n'y a plus d'essence tu positionne sur res. Dit moi juste combien de km tu fait en restant sur la position ON.

Stef-207

Entre 90 et 10 Km avant de passer à la réserve. Mais je met de l'essence je le met sur quoi le robinet ?

Paulo_les_gazs

Stef-207" a dit :

Entre 90 et 10 Km avant de passer à la réserve. Mais je met de l'essence je le met sur quoi le robinet ?

Quand tu roulés c'est ON et des que tu tombés en rade tu mets sur RES

xXenon

Stef-207" a dit :

Entre 90 et 10 Km avant de passer à la réserve. Mais je met de l'essence je le met sur quoi le robinet ?

N'importe, cela influence juste quelle durite sera remplie en première.

Stef-207

Lol Motard à pas compris ma question ^^
Je parle au moment au t'es à la pompe.

Merci xXenon en gros pareil

Paulo_les_gazs

Stef-207" a dit :

Lol Motard à pas compris ma question ^^
Je parle au moment au t'es à la pompe.

Merci xXenon en gros pareil

Bah tu laissés sur ON à la pompe

Derbi 69

Trop compliqué votre histoire de robinet sur vos Beta ...

Stef-207

Ben on à pas de voyant quand on à plus beaucoup d'essence nous.

Sans se robinet, je l'aurais déja poussé à la station un bon nombre de fois. ^^

Paulo_les_gazs

Stef-207" a dit :

Ben on à pas de voyant quand on à plus beaucoup d'essence nous.

Sans se robinet, je l'aurais déja poussé à la station un bon nombre de fois. ^^

Moi aussi, je trouve ça pratique

Derbi 69

Vous avez pas un indicateur de réserve sur le compteur ?

xXenon

Non, nous la réserve, on la passe en manuel.
Mais je pense que ce ne sont pas que les Beta qui sont munies de ce système, je pense plutôt que ce sont toutes les machine possédant un AM6.

Derbi 69

Nan Sherco y a un indicateur de réserve. Moi ce que je trouve grave sur mon compteur Derbi c'est qu'il n'y a pas d'indicateur de point mort ...

Stef-207

Il y a même pas de compte tours.

Même si on s'en passe très bien c'est dommage. Il y a juste l'indicateur d'huiles nous ( heureusement ^^ )

xXenon

Stef-207" a dit :

Il y a même pas de compte tours.

Même si on s'en passe très bien c'est dommage. Il y a juste l'indicateur d'huiles nous ( heureusement ^^ )

Pour, moi : compteur digital, indicateur de point mort, clignotants, pleins phares, huile et pas de compte-tours.

Stef-207

xXenon" a dit :

[quote="Stef-207"]Il y a même pas de compte tours.

Même si on s'en passe très bien c'est dommage. Il y a juste l'indicateur d'huiles nous ( heureusement ^^ )

Pour, moi : compteur digital, indicateur de point mort, clignotants, pleins phares, huile et pas de compte-tours.[/quote]

Ouai j'ai pareil

j-lou06

Quand tu va a la pompe, tu met le robinet sur ON et quand tu commence a etre en rade, tu passe en réserve. Et si tu ne fait que 90 km avant de passer en RES c'est que tu es regler trop riche, moi avec mon 19 je consommais beaucoup moins.

Stef-207

Réglage fais à l'aide de ce site même pourtant...

( Me demander pas de regarder la bougie je sais pas comment faire )

Derbi 69

Stef-207" a dit :

Réglage fais à l'aide de ce site même pourtant...

( Me demander pas de regarder la bougie je sais pas comment faire )

Blizzard ... Qui c'est qui ta aidé ?

xXenon" a dit :

[quote="Stef-207"]Il y a même pas de compte tours.

Même si on s'en passe très bien c'est dommage. Il y a juste l'indicateur d'huiles nous ( heureusement ^^ )

Pour, moi : compteur digital, indicateur de point mort, clignotants, pleins phares, huile et pas de compte-tours.[/quote]

Moi j'ai surchauffe moteur, voyant d'huile, plein phare, clignos et j'ai compte tours digital mais pas de point mort ...

Stef-207

Voila, dsl je cherchais *_*

reglage-carbu-a-completer-t3158.html

Derbi 69

Je ne le connais pas désolé ... Bah moi je pense que tu est mal réglé après c'est à toi d'aller voir un pro ...

Stef-207

Ok j'irai pour la révision des 4000 parce que pas le temps en ce moment, même si il est à 200m de mon lycée ^^

Derbi 69

Normalement c'est 5000 et pas 4000

Paulo_les_gazs

Derbi 69" a dit :

Je ne le connais pas désolé ... Bah moi je pense que tu est mal réglé après c'est à toi d'aller voir un pro ...

Aller voir un pro pour un réglage carbu ?! Aucuns intérêts, il faut qu'il fasse le test de la bougie déjà

j-lou06

C'est pareil, moi j'ai fait celle des 1000 et basta !!

Paulo_les_gazs

j-lou06" a dit :

C'est pareil, moi j'ai fait celle des 1000 et basta !!

Pareil, à 5000 je vais démonter le bas moteur pour refaire l'embrayage et je ferais une vidange du coup

Derbi 69

Mais mais c'est un plus pour la vente un carnet d'entretien à jour ...