Présentation
Je vous presente ma gilera smt racing de 2011 elle est toute d'origine.
je l'ai eu en novembre, cette moto est très fiable, jamais eu de probleme avec ! j'en suis tres content je la trouve pas mal, mais je n'aime pas l'avant. La moto est juste débridée, elle monte jusqu'à 75 km/h, l'accélération n'est pas terrible, on la ressent mais rien de méchant ... sinon elle tient très bien la route ! malgré les vee rubber. Les seules choses que je ferais dessus est de mettre des liserets, un scr corse sm ( je pense pas) et puis peut être le kit deco des derbi drd racing en noir, mais ce n'est qu'une envie car ça reste assez cher et débrider mon carbu si j'ai le pot SCR corse SM ! voila je pense avoir tout dit .
les points faibles:
-avant moche !
-les carenages sont trop "basique" (pas comme les drd)
-manque l'autocolant "motard" sur le bras oscillant.
-et c'est tout ...
Modifications à venir(ou fait) :
-scr corse sm
-bavette decoupé
-carbu d'origine d'ebridé ( a faire)
-pot d'origine debrider
-vee rubber ecrit sur le flanc des pneux (fait au blanco)
-liserets rouge (à venir pour bientôt)
-gicleurs de 85 au lieu de 72 (fait)
-retro blanc (5€)
-boite a air débridée (fait)
-clignotant led (60€)
- lisserets rouge de 10mm
-carbu de 21 dellorto ( a venir )
-kit 50 barikit
entretien fait sur la moto : ( 5 000km)
-bougie changée
-vidange de boite faite
-Pneus arrière changé pour un Michelin pilot sporty, 90€ (à cause d'un clou)
entretiens des 10 000km.
- bougies
- vidange de boite
- ampoule changer
- plaquette avant
voila vous savez, tout la moto a été débridé à 1 620 km.
entretiens des 15 000km
plaquette changer.
voila vous savez, tout la moto a été débridé à 1 620 km.
a+++
Infos
Vitesse: 95 Km/h
Puissance: N.C.
Cylindrée: 50 cm³
Prix total: 2990.- €
Année: 2011
Points forts
- look
- feud a led
- tenue de route malgre les
- vee rubber
- peu rouler lomptem sen problem
- ya n'a pas beaucoup
Modifications effectuées
Moteur
- pot scr corse sm
- kit 50 barikit
- pignons de 13 (celui de derbi 69 :p)
- carbu 17.5
- baa prepa
Modifications à venir
- Carbu 21 dellorto
faut que jarrete de fantasmer, si il faut je vais pas l'avoir
C'est toi qui voit
En plus niveau prix ...
MDR!!!!!!!! je prefere quand meme scr
La il te parlait du Artek lol
oui je sais jaime bien conti mes je prefere le scr :)
Artek ça marche bien, un pote avait ça, bruit sympa et il est vraiment bien rempli niveau perf
5 avec la même config'
Si il allais a peine plus vite que toi c'est qu'il avait un problème ton pote. Conti et scr il y a quoi, 1-2 km/h de diff !!
Il avait un 13 avant de changer son kit chaine et quand j'étais en 11 il me doublais de peu donc en pointe SCR meilleur que Conti
il est pas mal, mes je le connais pas ... sinon ta une video sur le bruit ?
oui tu as raison.
Sinon regarde ce pot, il a une bonne réputation : [Lien rompu]
bref je prefere le scr au conti :) conti est pas mal mes bon ^^
si il à un pignon de 14 je suis persuader qu'il va moins vite que quelqu'un qui à un 13, puisque un 50cc avec pot de pointe ne tirera pas la 6eme vitesse dans les tours, si il met un 13 il ira plus vite.
Bien réglé par un pro si tu veux
Par un pro ne veut pas dire bien réglé, loin de la
Il est réglé par un pro et je suis pas réglé nickel
Ça dépend des règlages Apres
A bloc je vais un peu plus vite que mon pote alors qu'il a le Conti et pignon de 14
En pointe ça se valait je trouve, le scr y monte un poil plus vite
Nan je dis sa pour j-lou
Nan je dis sa pour j-lou
oui je sais tkt !
Le SCR est meilleur en pointe
moi je te parle si il refuse !!