Présentation
Je vous presente ma gilera smt racing de 2011 elle est toute d'origine.
je l'ai eu en novembre, cette moto est très fiable, jamais eu de probleme avec ! j'en suis tres content je la trouve pas mal, mais je n'aime pas l'avant. La moto est juste débridée, elle monte jusqu'à 75 km/h, l'accélération n'est pas terrible, on la ressent mais rien de méchant ... sinon elle tient très bien la route ! malgré les vee rubber. Les seules choses que je ferais dessus est de mettre des liserets, un scr corse sm ( je pense pas) et puis peut être le kit deco des derbi drd racing en noir, mais ce n'est qu'une envie car ça reste assez cher et débrider mon carbu si j'ai le pot SCR corse SM ! voila je pense avoir tout dit .
les points faibles:
-avant moche !
-les carenages sont trop "basique" (pas comme les drd)
-manque l'autocolant "motard" sur le bras oscillant.
-et c'est tout ...
Modifications à venir(ou fait) :
-scr corse sm
-bavette decoupé
-carbu d'origine d'ebridé ( a faire)
-pot d'origine debrider
-vee rubber ecrit sur le flanc des pneux (fait au blanco)
-liserets rouge (à venir pour bientôt)
-gicleurs de 85 au lieu de 72 (fait)
-retro blanc (5€)
-boite a air débridée (fait)
-clignotant led (60€)
- lisserets rouge de 10mm
-carbu de 21 dellorto ( a venir )
-kit 50 barikit
entretien fait sur la moto : ( 5 000km)
-bougie changée
-vidange de boite faite
-Pneus arrière changé pour un Michelin pilot sporty, 90€ (à cause d'un clou)
entretiens des 10 000km.
- bougies
- vidange de boite
- ampoule changer
- plaquette avant
voila vous savez, tout la moto a été débridé à 1 620 km.
entretiens des 15 000km
plaquette changer.
voila vous savez, tout la moto a été débridé à 1 620 km.
a+++
Infos
Vitesse: 95 Km/h
Puissance: N.C.
Cylindrée: 50 cm³
Prix total: 2990.- €
Année: 2011
Points forts
- look
- feud a led
- tenue de route malgre les
- vee rubber
- peu rouler lomptem sen problem
- ya n'a pas beaucoup
Modifications effectuées
Moteur
- pot scr corse sm
- kit 50 barikit
- pignons de 13 (celui de derbi 69 :p)
- carbu 17.5
- baa prepa
Modifications à venir
- Carbu 21 dellorto
Le moteur de GPR n'est pas le même que les autre : boite inversé et emplacement pour arbre d'équilibrage.
le pot si c'est le meme ! j'en ais vue une de 2011 ya 5 jours et c'etais le meme pot que moi avant !
Le pot et le cadre c’est pas les mêmes sur la DRD Pro
echappement non sa depend mais le corp du pot est le meme just la cartouche qui change ! et le moteur c'est tous les meme sur l series 2012
En plus c'est faux, le cadre échappement et moteur ne sont pas le même pour toute les derbi.
J'ai pas tout compris la
plus l'echappement et le cadre et moteur pour toute les derbi c'est le meme (aprt l drd racing qui est une arnaque alors...)
Fourche, cadre, moteur, échappement ...
enfait elle est pas exactement comme ma SX.... les cligno,les jantes;le retro,le guidon,carenage arriere,selle,couvercle pour l'essence...on a que la fourche en commun en fait ! X)
Nan franchement c'est pas contre toi mais sa fais réaction de gamin
elle est mignone portnt ta petrolette ! ;) tu t'en fous que ce soit gilera ! au pire t'achete un kit deco de derbi ou SX ...
javais pas le choix ! et puis reflechi si je la trouvait moche je laurait pas pris ! sauf que jaime pas gilera ! mes c'est la meme que la drd racing donc voila.
Pourquoi tu as pris cette moto aalors ?
oui mes jaime pas gilera
C'est clair
Bah nan mais la c'est ridicule tu as une Gilera SMT Racing point barre.
bon vous arreter tout le temps vous vous fouter de ma gueule !
Ça fait surtout le mec qui sait pas qu'elle moto il a
Ouais franchement sa fais pitié
Mdr
Heu pourquoi tu as mis que c'était une Derbi drd racing ?
Cool ta life :)
ma petrollette a 7 880 km !
Ouais achète en
Oui c'est vrai j'ai pas d'outil apars 3 tournevis