Présentation
Bonjour,
Je vous présente mon ancienne Derbi DRD X-Treme 50 Supermotard de 2011.
Je l'ai payé 2400€ clé en main. Je l'ai acheté le samedi 23 avril 2011 et je l'ai reçu le mercredi 4 mais 2011. Elle a été vendu le samedi 1er décembre 2012 pour 2500€ alors qu'elle avait un peu moins de 5000 kms au compteur.
Les Bridgestone Battlax BT-39 ont été monté alors que la moto avait 2840 kilomètres au compteur.
La moto tournait à l'huile Ipone Scoot Run 100% synthétique et au SP 98.
Puissance estimée à environ 8CV.
Infos
Vitesse: 90 Km/h
Puissance: 8 ch
Cylindrée: 50 cm³
Prix total: 2930.- €
Année: 2011
Points forts
- Moteur d'origine
- Vrai gueule de supermot'
- Freinage puissant
- Puissance du SCR Corse SM
- Son du SCR Corse SM
- Tenue de route des Bridgestone
- Style racing des Bridgestone
Modifications effectuées
Moteur
- Échappement SCR Corse SM avec silencieux en alu noir
- Préparation de la boite à air d’origine (entrée d'air agrandie au maximum)
- Carburateur Dellorto PHBG DS de 19 mm avec gicleur de 100 et aiguille W7
- Pignon de 13 dents
- Bougie NGK BR9ES
- Préparation de la boite à clapets d'origine (clapets écartés au maximum)
- Lamelles de boite à clapets en carbone Doppler ER3
Partie-cycle
- Paire de pneus Bridgestone Battlax BT-39
Esthétique
- Rétroviseur gauche « VICMA RALLY D8 CARBONE »
- Bouchon de valve chromé « WRC »
- Plus de bande réfléchissante orange sur le coté de la fourche avant
- Support pour l'antivol U fait maison dans le passage de roue
- Liserets rouge de 14 mm d’épaisseur posés sur les jantes
- « Bridgestone » (marque des pneus) écrit en blanc sur le flanc des pneus
- Support de plaque fais maison, type enduro, fais sur la base de la bavette d'origine
- Clignotants triangulaires noir à Led homologué à l’avant et à l’arrière
11531153 commentaires108 votesNote moyenne : 4.8/5
Comment sa mes pneus ??? C'est des grosses merde !
tres bon derbi mdrr
et j'adore tes pneux
Merci stefun96 !!!
wahou elle est magnifique *-*
Merci keke !
moto vraiment tres belle
Ouais je verrais c'est l'un ou l'autre mais bon le Bidalot est chère quand même, compliqué à trouver et fait un bruit plutôt moche mais il est tellement beau en finition vernis ... Alors que le Hebo est moins chère, plus facile à trouver et fait un plus beau bruit mais il est très fort et est pas trèp beau sur le plan de la finition ...
Bah dans ce ça s le bidalot est fait pour toi en plus il existe en passage haut et bas
Le hebo est bien aussi dans ce type
Ouais bah je verrais sa sera pas avant l'été prochain donc j'ai le temps mais en tout cas je voudrais de la patate en bas !
Oui c'est est sur bah je serais toi j essayerais le bidalot mxr car il a une accel de fou et il est vraiment sympa a conduire car très coupleux
Nan mais le carbu il veut pas parce que c'est comme sa j'en sait rien mais le pot c'est qui aimerais essayer autre chose, pour le pot je fais ce que je veux c'est moi qui décide vu que c'est moi qui paie !
Si il y a une différence le 17,5 est un phva boisseau rond alors que le 19 est un phbg boisseau ovale
Il n'y aucun intérêt à acheter un carbu 19 alors qu'il a déja un 17.5, la différence est ridicule, peut etre avec un 21 tu sentira une différence plus importante.
Il préfère que tu rachete un pot a 200€ plutot que un carbu a 50€ ?!?!
Mon père veut pas ...
Mets un carbu plus gros comme moi tu verras le creux est moins important et elle part a 6000 tours
Nan mais moi j'ai envie de voir autre chose le SCR Corse pendant 2 ans sa va être long et puis j'aimerais un pot avec de la patate en bas parce que le SCR pour avancer faut toujours être dans les tours et sa c'est chiant au bout d'un moment ...
Non je parle de la marque en général, par contre pour un kit 50cc je crois pas qu'il y ai de pot avec les bons diagrammes.
Je vois pas l intérêt de prendre un pot moins performant
Bidalot :D
Nan si je met un kit 50 homologué genre Airsal, y a pas forcement besoin de changer de pot ... Mais de toute façon l'été prochain je changerais peut être de pot (Hebo, Turbokit, Bidalot ou Polini For Race mais que du passage haut).
Et si tu change de kit, il faudra changer de pot pour des perfs ootimals !!
MDR nan je veux pas attendre mais mon père veut pas que je mette un kit maintenant donc en gros j'attends de serrer (si je serre ...) pour mettre un kit :) Mais pour l'instant j'attends car j'ai plus un rond et un kit sa va faire mal ...
bah ouai voila et l embrayage peut prendre un coup aussi
C'est vrai que n'attend pas de serrer pour mettre un kit car des fois on a une mauvaise surprise ( vilo mort...) et la tu banque !!