Noah122
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À propos…
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Problème Inconnu
Y'a pas vraiment d'homologation dessus mais à savoir qu'en cas de contrôle s'il n'y a pas de cache allumage les flics vont bien le remarquer.. Je te conseille de prendre un cache allumage en 3D (sur LBC de préférence) pour bénéficier de l'aération et ça cache l'allumage ^^
Non tu verras le calage est très simple, ça se met à 0.4
d -
Reglage carbu de 21 pwk
Salut, tu peux préciser les réglages que tu as essayé? Le powerjet garde le, il fiabilise ton moteur quand tu es plein gaz. Ca n'influence pas ou très peu le réglage carbu, mais comme ça envoie un tout petit peu d'essence à chaque fois ça permet une lubrification supplémentaire qui est toujours bonne à prendre plein gaz.
f -
Problème Inconnu
Comme ça tu pars directe sur une bonne base.noah122 a dit :D'après ce que tu me dis, si tu as bien de la compression, ça peut que être un problème électrique, maintenant il faut trouver quoi.. Je te dis honnêtement ne te casse pas la tête à remplacer les pièces une par une prend tout de suite un allumage MVT.d -
Problème Inconnu
D'après ce que tu me dis, si tu as bien de la compression, ça peut que être un problème électrique, maintenant il faut trouver quoi.. Je te dis honnêtement ne te casse pas la tête à remplacer les pièces une par une prend tout de suite un allumage MVT.d -
Problème Inconnu
Mais sache que tant que tu ne trouveras pas ton problème je resterais à ta disposition, à l'époque où j'avais ma DT j'aurais tellement voulu avoir de l'aide.. Donc maintenant que j'ai les connaissances je fais mon max pour aider tout le monde.d
