Salut, tu fais très bien de demander, 0,4mm c'est trop peu, le cylindre ne tiendra jamais. Sur un fonte comme ça un squish raisonnable c'est au stricte minimum 0,8 à 1mm !
Dis à ton fils de NE PAS ROULER comme ça, il va flinguer son piston et son cylindre très très vite.

C'est quoi ton pot, carbu, et cdi ? (référence exacte) 
Et tu as quoi comme 50 ?

Salut, ne parle plus à ta connaissance, il ne s'y connait pas. 

Déjà gicleur secondaire (ralentit) de 58 c'est juste COLOSSAL, je n'ai jamais vu personne, quel que soit la config, la moto etc, avec un gicleur secondaire aussi gros !

Ensuite il te dit de mettre une aiguille de PHBG dans un PWK ? Déjà je ne sais même pas si c'est possible, ensuite ça ne sert strictement à rien (à part empirer la situation) car ce sont des aiguilles conçu pour des petits carbus (max 21mm) alors que toi tu as un carbu de 28mm !

Toujours concernant cette aiguille, la "meilleur" reste la JJH, elle fonctionne super bien sur tous les moteurs, j'ai toujours eu des carbus PWK avec cette aiguille et ça a toujours très bien fonctionné. 

Ensuite, tu entends quoi par trou à l'accélération ? Tu aurais une vidéo à partager ? (Si oui, met la sur Mega, Mediafire, ou Wetransfer et partage le lien)

Salut, non c'est de l'argent foutu en l'air, ça ne changera rien du tout. Tu devrais à la place mettre une couronne de 53 dents ou un pignon 1-2 dents plus gros (pour aller à 90-95kmh)

Salut, c'est normalement du 18mm diam intérieur et 27mm diamètre extérieur.