Salut, ton pot te limite sûrement

pense à valider ma réponse ^^

Salut, c'est une sorte de trop plein pas réellement utile mais tu dois le garder quand même.

Salut, il ne faut pas juste changer la ligne pour gagner en vitesse,
tu dois changer:
le pignon, la couronne, le pot, faire un réglage carbu

Cyrille17 a dit :

Salut noah122, je viens de controler les clapets comme tu me l'as dit et la surprise je vois 7 a 8 tous sur une lamelle et 3 ou 4 sur l'autre ils sont minuscule mais ont vois bien la lumière passer au travers. je te remerci pour le conseil et je te tien au courant dés que je les ai changer. pense tu que je peut changer que les lammelles sachant qu'elles sont démontable ou alors remplacer les clapets complet.

J'ai eu récemment la même chose que toi : clapet malossi (vl17 pour ma part) avec plusieurs petits points aux quels ont pouvais voir à travers.
Le ralentit de ma moto était en permanence riche, je pouvais changer le gicleur d'un extrême à l'autre il y avait aucune différence (en gros réglage carbu impossible) + une assez grosse latence à la reprise des gaz
Je suis passé sur des clapets Italkit W et c'est le jour et la nuit : ralentit stable et facilement réglable, la différence entre les gicleurs se sentent vraiment, la reprise est bien plus franche.

Personnellement je te recommande vivement de changer de clapet et de prendre comme moi des Italkit W (ou équivalent), car les lamelles Malossi sont d'une qualité désastreuse (faux carbone)