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Commentaires avec une note
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Broute a bas régime et accélère fort en haut
Le boîtier fait beaucoup de bien,mon fils a pris le doppler (le watts n’étant plus en stock) associé à un 24pwk, franchement ça a bien changé le comportement surtout en haut régime , plus de sensation que la courbe se casse la figure, la moto prends quasi 5 ou 6 km/h de plus à chaque rapport, maintenant le Doppler est exploité comme il faut avant on sentait la bécane bridéDego a dit :
Avec le 74 ça va changer du 50 top perf et oui je pense que tu verras plus la difD
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Probleme regalges carbu ?
Avoir ta config même si elle n’est pas grosse,avec la ligne d’échappement d’origine c’est comme les l’expression pisser dans un violon alors oui change ta ligne d’échappement au plus vite,en gros tu verras la plus valu de ton carburateur ton kit ta boîte à clapet seulement quand tu auras changé ton échappement…pharrell a dit :
Je suis en 13/53 etnoah122 a dit :et ta config?
carbu 19 pwk
kit 50
clapets top perf
Pipe polini
ligne origine par contre
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Diminuer bruit pot
Je suis pas toujours d’accord avec Noah122 mais il a raison 1 plein tranquille et après tu commence a lui taper dedans,en faut habituer le moteur à prendre des tours et tu montes de plus en plus dans les tours.
Faut surtout pas rouler comme un vieux pendant 300 bornesA
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Diminuer bruit pot
Y’a la dimension et la forme de la cartouche qui joue sur le bruit,enfin je pense et en plus la laine de verre n’est pas là même et à l’air plus dense,pour le bruit je vais te faire une vidéo tu verras ce que ça donne.Athyox a dit :c'est possible que ça soit au niveau laine de roche ou joint ? parce que je l'ai monté seul. Mais ça fait vraiment un bruit infernal, ça en donne mal a la tête de rouler. Y'a forcément un problème quelque partA
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Irridium ou normal....
C’est clair moi j’en ai mis une sur le doppler (bougie conseillé par le site où on l’a commandé) mais après avoir fais le réglage final du carburateur et bien pas de différencenoah122 a dit :Salut, l'irridium est juste une bougie plus solide qu'une bougie standar. Si tu as eu un gain de perf c'est que ton autre bougie est soit pas adapté soit elle a un problème.
Par contre pour le réglage carbu vaut mieux une classique,c’est le genre de bougie que tu mets une fois le réglage carbu effectué comme il faut..D