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Après une bonne participation, je tire ma révérence. Tchao !
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  • Quel kit pour une 50cc

    Djé57Djé57
    Ludo.A a dit :
    Aya parcontre je viens de voir un truc, c'est pour euro 3 je suis euro 4 sa pose problème ? 
    Derbi euro 3 et euro 4 c'est les même pièces
    Ludo.A

  • Quel kit pour une 50cc

    Djé57Djé57
    Ludo.A a dit :
    Je te remercie, je te tiens au jus, savoir si je l'achète ou pas, pour le monter, on peut faire ça sois même ou faut l'envoyer chez un mécano ? 
    Y'a aucune préparation obligatoire a faire... Cependant si tu souhaite vraiment touché le max de perf, il faut aligné le cylindre au carter.

    Si tu as les outils et que tu sais démonté et remonté un moteur complétement (ou que tu as un pote qui sait le faire), y'a pas besoin de l'envoyer chez un mécano (passé par un garagiste). Sinon ça sera +/-250-300€ en + (les garagiste c'est 50€ de l'heure) et ils en ont pour +/-5h
    Ludo.A

  • Quel kit pour une 50cc

    Djé57Djé57
    Les noms en bleu/violet sont des liens, si tu clique dessus ça te dirigera vers la pièces en question. => Les pièces sont pour moteur derbi Euro3/4

    Sur Scootfast:
    • Joint carter: Watts (10€)
    • Obturateur de pompe à huile: Watts (8€)
    • Huile de boite: Ipone box x2 (36€)
    • Huile le mélange: Ipone samouraï x2 (38€)
    • Pige de calage: Watts (35€)
    Total: 1379€ sans frais de port et sans promo
     (Y'a -10% sur le panier jusqu'au 15 Aout => 1379-10% = 1241€)
    • Liquide de refroidissement: Cora, Leclerc, Intermarché, ect (+/-10€)
    PS: il faut une bougie BR9es ou BR10es, après tu peux prendre une BR9hix ou BR10hix


    Sinon tu as la cylindre: 77 stage6 streetrace sur maxiscoot, il est plus solide mais moins puissant.
    Ludo.A

  • Réglage carbu impossible sur DERBI

    Djé57Djé57
    Pour l'étanchéité du moteur il suffis de laissé tourné la moto au ralentis et de pulvérisé de l'eau ou du nettoyant frein dessus. Si le régime de ralentis change en pulvérisent l'eau ou le nettoyant frein c'est qu'il y a une prise d'air, si il ne change pas c'est ok.

    Si le bruit fait un sorte de "bleubleubleu" comme si tu fessais des bulle en soufflant dans une paille c'est le réglage carbu, et si ça te fait un "tatatatatatat" c'est l'allumage, CDI, bougie ou branchement.


    Pour en venir a la vis de richesse coté pipe, plus tu l'ouvre plus tu donne d'essence et d'air au ralentis, et en la fermant c'est l'inverse.
     En d'autre terme, plus tu ouvre la vis plus tu enrichie, et plus tu la ferme plus tu appauvrie

     Si tu est obliger de l’ouvrir a plus de 3 tours c'est que le GR est trop petit
     Si tu est obliger de fermer la vis complétement c'est que le GR et trop gros

    La vis de richesse coté pipe doit ce trouvé entre 1 et 2,5 tours.


    Sur la vis de richesse coté boite a air c'est:
    Plus tu ouvre la vis plus tu appauvris et plus tu ferme plus tu enrichie.
     En d'autre terme c'est l'inverse de la vis de richesse coté pipe.

     Si tu est obliger de l’ouvrir a plus de 3 tours c'est que le GR est trop gros
     Si tu est obliger de fermer la vis complétement c'est que le GR et trop petit

    La vis de richesse coté boite air doit ce trouvé entre 1 et 2 tours
    Malakoff68

  • Quand changer sont piston cylindre 50cc

    Djé57Djé57
    Si tout est bien respecter, temps de chauffe, temps de près chauffe, réglage ect... Ça peu même tenir +20000km. Cependant ça peu entrainé une ovalisation du cylindre, en d'autre terme une déformation du cylindre.
     Il faut également savoir qu'a long terme, le piston et segments deviennent moins efficace. ce qui peu provoquer une perte de compression, donc une perte de puissance.

    Les constructeurs recommande de changer les segments avant de changer le piston, et de changer le piston avant le changement du vilebrequin.
    Il est recommander de changer sont vilebrequin tout les 12000km. Ce qui fait que le piston ce change tout les 6000 a 8000km et les segments tout les 3000 a 4000km.
     => Ce sont des recommandations, ça peu aller plus loin ou plus haut. Cependant c'est a risque et pérille.
    noahvn