Malakoff68
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Bonjour Clément ,merci de ton accueil sur le site.je ne sait pas encore comment il fonctionne ,et j'aimerais si possible poster des messages pour partager mon expérience.je possède un Gilera smt de 2004 que j'ai un peu modifié côté look.je suis très bricoleur en auto ou scooter et je bricole pas mal.alors si je peux donner des conseils ,pas de soucis.

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Bonjour Clément ,merci de ton accueil sur le site.je ne sait pas encore comment il fonctionne ,et j'aimerais si possible poster des messages pour partager mon expérience.je possède un Gilera smt de 2004 que j'ai un peu modifié côté look.je suis très bricoleur en auto ou scooter et je bricole pas mal.alors si je peux donner des conseils ,pas de soucis.
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Choix de ma première moto
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Choix de ma première moto
Par contre la formation 125 après le permis b ,ben y en on rien a foutre de comment tu roule.
Moi il m'ont dit ,pendant que les A1 faisait le plateau ,avec slalom,vitesse lente et freinage ,vas au bout de la piste la bas faite quelques tours de piste ,et un peut de circulation en respectant les croisements et le stops .(tout seul dans mon coin ).
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Recherche moto 50cm3 d'occasions
Oui les deux première sont a voir .
Après tu peut toujours demander plus de précision sur l'entretient qui l'a fait et quand ,mais si tu peut les voir de près c'est mieux .
Tu peut aussi négocier le prix a la baisse .pour 1000 euros .D
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Paramétrage compteur Koso DB-01RN
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Petit problème de ralenti
Bon le gicleur principal change rien pour le ralenti .
C'est le gicleur de ralenti qui gère .regarde si il est pas bouché.
En plus si ta vis est serrée a fond ,va ça veut dire que tu est obliger d'accélérer pour pas caler .Et si c'est ça ,c'est obligatoirement le gicleur qui est bouché,ou alors le circuit qui amène l'essence au gicleur .
