Malakoff68

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Bonjour Clément ,merci de ton accueil sur le site.je ne sait pas encore comment il fonctionne ,et j'aimerais si possible poster des messages pour partager mon expérience.je possède un Gilera smt de 2004  que j'ai un peu modifié côté look.je suis très bricoleur en auto ou scooter et je bricole pas mal.alors si je peux donner des conseils ,pas de soucis.
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Bonjour Clément ,merci de ton accueil sur le site.je ne sait pas encore comment il fonctionne ,et j'aimerais si possible poster des messages pour partager mon expérience.je possède un Gilera smt de 2004  que j'ai un peu modifié côté look.je suis très bricoleur en auto ou scooter et je bricole pas mal.alors si je peux donner des conseils ,pas de soucis.
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Gilera smt 2004 +Derbi senda DRD 2010+Aprilia red rose 125 1991+Rieju smx 2008 + Derbi senda XRace de 2005 + Honda Varadero 125 de 2010..Suzuki V strom 650 de 2007

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  • Choix de ma première moto

    C'est exactement ça,sauf que ça coûte presque rien ,enfin 175 euros quand même et que tu n'as le droit de rouler que en france et pas dans les autre pays Européens .pour beaucoup ça suffit ,mais pour moi qui habite près de la frontière suisse et allemande ça aurais et bien de pouvoir y aller .
    Hélio
  • Choix de ma première moto

    Par contre la formation 125 après le permis b ,ben y en on rien a foutre de comment tu roule.
    Moi il m'ont dit ,pendant que les A1 faisait le plateau ,avec slalom,vitesse lente et freinage ,vas au bout de la piste la bas faite quelques tours de piste  ,et un peut de circulation en respectant les croisements et le stops .(tout seul dans mon coin ).
    ALEXKRAHélio
  • Recherche moto 50cm3 d'occasions

    Oui les deux première sont a voir .
    Après tu peut toujours demander plus de précision sur l'entretient qui l'a fait et quand ,mais si tu peut les voir de près c'est mieux .
    Tu peut aussi négocier le prix a la baisse  .pour 1000 euros .
    DarrolD
  • Paramétrage compteur Koso DB-01RN

    Exact ,sur Derbi il y a juste une sonde de niveau de réserve ,donc pas de possibilité d'avoir une indication de niveau réel.
    Il te faudra changer la sonde  et en mettre une a résistance variable pour avoir l'indication de niveau .
    Mais je ne sait pas où tu pourras en trouver une .
    ALEXKRA
  • Petit problème de ralenti

    Bon le gicleur principal change rien pour le ralenti .
    C'est le gicleur de ralenti qui gère .regarde si il est pas bouché.
    En plus si ta vis est serrée a fond ,va ça veut dire que tu est obliger d'accélérer pour pas caler .Et si c'est ça ,c'est obligatoirement le gicleur qui est bouché,ou alors le circuit qui amène l'essence au gicleur .
    ALEXKRA