elle a dit qu'elle sait plus elle était trop concentrée sur ta cartouche d'origine, et au pire dès que t'as la moto tu passes chez moi si j'ai toujours pas résolu le soucis et entre deux pipes tu m'aide

le truc c'est que quand je mets le cable dans la biellette (que j'ai tiré au maximum pour que ça rentre, un peu comme avec ta mère), bah j'ai beau  appuyer  sur le levier ça débraille pas parce que le câble est trop détendu, j'arrive pas à le tirer plus, et avant quand je débrayait et que je kickais le kick était tout mou (là un peu comme ta teub) tandis que maintenant quand j'actionne la biellette il se passe rien donc l'embrayage s'actionne pas 

@alteis38 : d'accord j'essayerai avec une pince 😉
@baban : yes am6 dans le carter d'allumage 😉 

Du liquide très noir qui coule du moteur ça peut être que de l'huile de boite.. 
J'ai déjà vu des problèmes d'étanchéité où l'huile de boite remontait dans le circuit de refroidissement, donc elle se retrouvait dans le cylindre, ça peut être ça ! après je sais pas quelle en est la cause. 
Pour le cornet c'est toujours plus efficace mais il te faut un gros carbu (17,5 voir max 19 si tu es sur de l'origine) avec au minimum un pot voir un kit 50.. sinon à part rendre ta mélodie plus grave et s'encrasser si tu vas dans la terre ça va pas servir à grand chose ! 

Ca peut sûrement venir de l'allumage, moi j'avais à peu près le même soucis et c'était un câble de mon allumage qui était oxydé ou je sais plus trop quoi, enfin bref il était défaillant, donc fais des tests au multimètre