Juste pour que vous sachiez, maintenant je peux y croire que les vilos sont cassables.. j'ai les résultats de l'autopsie de mon moteur, et j'ai eu du mal à y croire mais mon vilo était fendu en 2, la queue côté embrayage s'est pétée dans le roulement, on ne sait pas depuis quand le moteur tournait comme ça mais c'est possible que ça fasse déjà pas mal de kilomètres, peut-être même avant mon serrage, en gros mon moteur tournait avec un vilo en 2 parties, la queue côté embrayage était dans le roulement et elle était "adossée" sur le vilo, mon vilo pouvait péter à n'importe quel moment et me niquer mes carters  😆

Pas mal de roadster sont de conception chinoise (moteur et partie cycle) et donc peu fiables, je pointe du doigt principalement les marques Eurocka, Yamasaki, Mash, Masai,.. c'est des partie cycles très belles mais qui présentent quelques défauts, et c'est tous des moteurs 4T, autant dire que ça pousse pas franchement et que ça n'a pas grand intérêt en 50cc. Par contre tu peux très facilement te diriger vers des marques plus conventionnelles qui font des roadster d'excellente qualité, je pense notamment à Peugeot avec leur NK7 (je crois que c'est ça!) ou Rieju avec leur RS3 NKD (la RS3 mais sans carénage, avec une peinture et quelques trucs différents) si tu veux du moteur AM6, ou bien du côtés des moteurs EURO tu as la Derbi GPR nude 😉
ensuite si tu veux te la jouer jacky ou que tu trouves une bonne occasion, tu peux te tourner vers les sportives décarénées (street), j'entends par là des sportives genre Yam TZR/ Riej RS2-RS3/Peugeot XR6-XR7/ Aprilia RS-RS4/ Derbi GPR (en fonction du moteur que tu souhaites), virer les carénage, mettre un guidon street et une plaque phare et t'as un super roadster 😉

Salut,
C'est loin d'être une bonne occasion. 
Enfin pas pour toi.
Le 86 c'est vraiment pas un truc de débutant. Si tu as même pas encore ton bsr je te déconseille fortement mais au plus haut point de la prendre, je dis ça pour ta vie mec !
A moins que tu ai fais de la piste depuis tes 4 ans, tu n'as pas l'expérience requise pour maîtriser un si puissant moteur, en plus préparé ! Je dis ça mais quand tu débutes, rien que tirer sur les premiers rapports d'une origine débridée tu te crois déjà sur une H2. Commences avec une config origine + pot maximum, en commencant avec un kit tu joues avec le feu mais en plus avec un top alu préparé là c'est couru d'avance tu vas te vautrer. Je sous estime pas tes capacités de pilotage, mais ok c'est bien facile de voir des vidéos sur youtube de mrt 86 mais les mecs dessus ils ont de l'expérience, crois moi tu montes sur ce genre d'engin ça marche mieux que la majorité des 125, en plus si tu sais pas gérer l'embrayage depuis longtemps t'es par terre en moins de 2 avec une bavette pliée et les carénages rayés. 
Encore une fois je remet pas en cause tes capacités, mais moi je dis ça pour toi, mettre une machine destinée à la compétition entre les jambes d'un débutant c'est tout sauf raisonnable, que ce soit au niveau de l'entretien ou de la puissance. 
Quand tu auras des centaines de bornes et plusieurs chutes, là tu pourras envisager de mettre un kit 😉

Bon bah voilà première fois que j'entends ça, le vilo TPR racing qui pète  😆

Pour les pièces TNT / Carenzi / 1tek / Teknix toutes les marques bas de gamme comme ça je te rejoins. 
Mais à moins de 120€, comme le Top Perf (105€) ou le Brk piste (118€), ça peut tenir des bonnes config déjà non ? certes ils ont pas les masses pleines etc forcement mais je parle en terme de fiabilité, perso j'ai jamais entendu des témoignages de rupture de vilo, que ce soit sur de l'origine ou non, après je concois qu'un 94 bida sur un vilo minarelli de 40 000km avec un allumage c'est logique que ça tienne pas, mais perso si je prends un renforcé c'est juste pour avoir un bon argument pour la vente, je compte pas mettre de gros kit dessus donc normalement pas de problèmes, seulement est ce qu'un top perf basique à une centaine d'euros ne vaut pas le doppler endurance à 150€ ? encore une fois je nie pas les atouts du doppler, matériaux etc, mais plutôt je me pose la question de est ce que le top perf de 50€ moins cher ne tiendrait pas autant voir plus ? sachant que j'ai jamais entendu des témoignages de vilo même origine brisé ?