C'est vrai que c'est excessif mais ça tourne toujours dans ces tarifs un remplacement de vilebrequin... vilo+ pose ça tourne souvent autour de 400€, peu importe le mécano... les mécaniciens fonctionnent généralement à l'heure, environ 50€-70€ l'heure, tu te doutes bien que démontage+remontage du bas moteur il peut y avoir pour 6heures alors oui le prix devient vite exorbitant !
Non moi je pense que tu devrais essayer soit de t'arranger avec ton mécano, par exemple tu démontes tout ton moteur (juste le bas moteur, sans carbu, cylindre/piston,  allumage et embrayage si tu y arrives) et tu lui donnes juste le bloc pour qu'il change le vilo ! si tu es un minimum bricoleur crois moi tu peux au moins gagner 150€ je pense ! Mais si tu es mécano dans l'âme, que tu as l'habitude de changer tes pièces toi même et que tu as un minimum d'outils tu peux le changer toi même voir avec un ami, certes c'est long et fastidieux, mais avec un peu de motivation tu peux y arriver, moi je pense que c'est la meilleure chose a faire mais ne la vends pas ton moral risquerait d'en prendre un sacré coup surtout que tu la vendrais pas plus de 500€ si le vilo est HS, donc autant payer le prix au mécano !

yep faut la recoller, tu fais le tour avec de la super glue et c'est bon, par contre mets en assez parce que sinon ça risque de se rouvrir et de te niquer tout ton réglage 😉

Bidalot s'il veut faire quelques modifs c'est bon, sur origine c'est pas le must  

Salut, 
Le mieux pour la pointe c'est SCR, bien qu'un peu bruyants tu peux garder la cartouche d'origine ça change rien aux performances, si tu veux vraiment tracer avec de l'origine le mieux c'est ces pots là.