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Pour moi la longueur du cône est plus longue
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Carbu 21 phbg 😁
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Salut pour moi l'aiguille w9 est plus riche que la w7, car la partie conique est plus fine, elle monte plus haut à 20 sur la w9 et 18 pour la w7. Sur la moto de mon fils avec une w7 on était obligé de mettre le Starter pour partir vers 1/4 de poigne…
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Salut, si ta moto est bien debrider, pot, cdi, carbu, voir kit 50, part sur un 14/53 Sinon en 13/53 tu as plus d'accélération et tu peux quand même atteindre 95max
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Salut, sur la moto de mon fils sherco 2022 d'origine on avait un gicleur de 90 , en changeant le pot pour un tecnigas et après avoir debridé le CDI, on est passé à un gicleur de 108, sans avoir modifier la boîte à air. Je suis du même avis de djé57,…
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Désolé je ne peux pas t'aider, il n'y a pas de voyant sur ma moto. Tu n'as pas une notice avec ta moto ou sur le net. Si ça reste au milieu ça ne m'a pas l'air inquiétant, mais je préfère attendre la réponse de quelqu'un qui a la même moto que toi 😉
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Salut je ne sais pas pour le voyant même si ça a l'air d'être au milieu sur ta photo. Par contre si tu as changé de pot sans faire un reglage du carbu, tu peux être trop pauvre et du coup ton moteur chauffe plus et tu risques même de serrer 😉
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De toute façon je pense qu'avec le pot d'origine euro 5, c'est impossible de prendre 70 même avec le cdi debrider et une transmission plus longue, à mon avis il a quelque chose d'autre, ce n'est pas une euro 5, le compteur est trop optimiste ou il a…
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Transmission 😁
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Sinon, c'est la même moto, et il a la même transition 11/60 ou 11/56 pour un enduro de mémoire
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Demonte ta bougie et fait une photo, on verra comment est le reglage du carbu 😉
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Et le compteur aussi, il y a 5 à 10 kmh d'écart avec ces potes parfois, il vaut mieux vérifier avec une appli gps Il y a un endroit sur le compteur ou l'on rentre le diamètre de la roue et les valeurs sont différentes suivant les motos 🤔😁
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Regarde le gicleur principal, normalement ça doit être un 90 d'origine en euro 5 sur la notice d'utilisateur. nous il y avait un gicleur de 100 d'origine 🤔 La bougie était hyper noir
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Salut mon fils a aussi une sherco 50 euro 5 de 2022, et elle ne dépassait pas 40km/h après le rodage. On a ramené la moto chez le garage, ils ont fait un petit trou dans le silencieux mais c'était toujours pareil. Ils m'ont dit que sur les euro 5 le…
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Salut, oui il y a des garages qui le font, surtout ceux qui vendent des kits sur place. Je me suis renseigné, et le mien prenait 150€ juste pour le montage, du coup c'est moi qui vais le faire. Mais il y a des garages qui doivent prendre moins chère…
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Oui, la vis ralenti permet à l'air de passer, et influe sur le réglage de la vis de richesse, les 2 fonctionnent ensemble D'ailleurs sur la moto de mon fils on avait des soucis à régler le ralenti parceque l'on avait pas assez visser la vis de ralen…
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Merci pour ta réponse 😉
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Salut, gros gain en pointe, c'est pas mal pour juste un changement de pot. Par contre je trouve que pour kit 70 airsal 90/95 c'est pas fou même avec un passage haut Tu as quoi comme transmission ?
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Salut la vis de ralenti c'est celle qui est au milieu avec le ressort, celle qui est à gauche c'est une visse de richesse. La vis de richesse à gauche plus tu dévisses plus tu rajoutes d'essence et du coup tu seras plus riche
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Salut, mon fils a une sherco de 2022 et on a monté un carbu de 21 phbg sans rien changer au niveau de la pipe, mais on a gardé la boîte à air d'origine 😉
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Ok merci à voir😉
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Salut, sur sherco 2022 on a monté un carbu de 21 phbg sur origine debridé avec ces réglages carbu: Gicleur de ralenti de 50, aiguille w9 cran 3, gicleur principal 102, vis de richesse à 1,5 toursGros gain en accélération par rapport au 16 phbn, en p…
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noah122 a dit : Maxime33 a dit : Salut sur la sherco de 2022 de mon fils, on a monté un 21 phbg, il a eu un gros gain en accélération et le bruit est plus sympa. Si ça peut t'aider on a mis un gicleur de ralenti de 50, une aiguille w9 …
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Salut sur la sherco de 2022 de mon fils, on a monté un 21 phbg, il a eu un gros gain en accélération et le bruit est plus sympa. Si ça peut t'aider on a mis un gicleur de ralenti de 50, une aiguille w9 en position 3, et un gicleur principal de 102. …
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Salut, juste pour dire que l'on a refait les réglages du carbu 21 do. un gicleur de ralenti de 40, l'aiguille w9 en position 3, un gicleur principal de 95, et refait les réglages de la vis de ralenti et de richesse, elle marche nickel 👍 Gros gain en…
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Va voir ton concessionnaire, elle est peut-être encrassé ou régler trop riche pour le rodage. Pour le débridage, le mieux c'est de changer le pot ,de régler le carbu après changement du pot, et débridage du cdi, mais c'est illégal, c'est pas à moi d…
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Salut, si elle est neuve et encore sous garantie va voir ton concessionnaire Sinon regarde ta bougie pour voir si tu n'est pas trop riche, ton pot d'échappement est peut-être encrassé à force de rouler doucement pendant le rodage.
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Si tu ne changes pas ton pot d'échappement, à mon avis tu peux garder ton gicleur d'origine, nous elle était trop riche d'origine. Regarde ta bougie, si elle est bien noir, marron foncé, ce n'est pas la peine de changer le gicleur. Si tu veux gagner…
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Salut, oui c'est bien le fil vert et jaune, il est au milieu de la broche qui va au cdi. Si tu veux vraiment gagner en perf il faut prendre un pot. Mon fils a pris un tecnigas enox. avec un reglage du carbu + le debridage du cdi et une transmission…